19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
55- MÁY SƯỞI, ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ VÀ THÔNG GIÓ > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > QUẠT GIÓ SAU KHÔNG LÀM VIỆC
TRÌNH TỰ KIỂM TRA 7: QUẠT GIÓ SAU KHÔNG LÀM VIỆC
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Nếu quạt gió sau không hoạt động, có thể hệ thống mạch điện motor quạt gió sau bị hỏng.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của Công-tắc quạt phía sau
- Lỗi của rờ le quạt gió phía sau.
- Lỗi của motor và quạt của quạt gió phía sau.
- Lỗi của Reistor quạt gió phía sau.
- Đường dây điện hoặc connector bị hỏng.
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra hoạt động của rơ le quạt gió phía sau
Tham khảo 
.
Qua bước 2.
Sửa chữa connector.
.Rơ-le quạt gió sau đang trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 2.Sửa chữa connector.BƯỚC 2 Đo điện áp tại connector Rơ-le quạt gió sau
(1) Ngắt kết nối rơ-le quạt gió sau và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Qua bước 3.BƯỚC 3 Kiểm tra hở mạch trên đường cấp nguồn giữa chìa khóa công-tắc chính <Xe không có Hệ thống khởi động một chạm> hoặc rơ-le IG2 <Xe có Hệ thống khởi động một chạm>, mối nối cầu chì, và connector rờ le quạt gió sau và nối đất thân xe.
| Ghi chú | Trước khi kiểm tra đường dây điện, kiểm tra connector kết nối. |
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 4 Đo điện trở tại connector Rơ-le quạt gió sau.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Thông mạch giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 5 Kiểm tra hở mạch trên đường nối đất Rơ-le quạt gió sau giữa connector Rơ-le quạt gió và nối đất thân xe.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 6 Đo điện áp tại connector Rơ-le quạt gió sau
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Qua bước 7.BƯỚC 7 Kiểm tra hở mạch trên đường cấp nguồn giữa bộ làm mát phía sau và connector rơ-le quạt gió sau.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Sửa chữa đường dây điện.BƯỚC 8 Kiểm tra Công-tắc quạt phía sau
Tham khảo .Qua bước 9.Thay thế Công-tắc quạt phía sau
.Rơ-le quạt gió sau đang trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 9.Thay thế Công-tắc quạt phía sauBƯỚC 9 Thực hiện đo điện áp tại connector Công-tắc quạt phía sau
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Đo điện áp giữa chân cực số 1 và chân cực số 6
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục). ).Sửa chữa connector hoặc đường dây điện hoặc thay thế quạt gió phía sau và motor.