BƯỚC 1 Đo điện áp tại connector của motor điều khiển chọn chế độ gió trong/ngoài
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe. OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Qua bước 3.
BƯỚC 2 Kiểm tra hở mạch trên đường motor điều khiển lấy gió trong / ngoài giữa connector chìa khóa công-tắc chính <Xe không có Hệ thống khởi động một chạm> hoặc rơ-le IG2 <Xe có Hệ thống khởi động một chạm>, mối nối cầu chì, và connector điều khiển A/C và nối đất thân xe.
Ghi chú | Trước khi kiểm tra đường dây điện, kiểm tra connector kết nối. |
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
BƯỚC 3 Kiểm tra hở mạch đường PRE và REC giữa connector motor điều khiển lấy gió trong / ngoài và cụm điều khiển A/C
Ghi chú | Trước khi kiểm tra đường dây điện, kiểm tra connector kết nối. |
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
BƯỚC 4 Kiểm tra lại các biểu hiện trục trặc
BƯỚC 5 Kiểm tra lại các biểu hiện trục trặc
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Kết thúc chẩn đoán
Thay thế bộ điều khiển A/C