TRÌNH TỰ KIỂM TRA 3: Quạt không làm việc
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
55- MÁY SƯỞI, ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ VÀ THÔNG GIÓ > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > QUẠT KHÔNG LÀM VIỆC
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Nếu quạt gió không hoạt động, có thể hệ thống mạch điện motor quạt gió bị hỏng.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của rơ-le quạt gió
- Lỗi của motor quạt gió
- Lỗi của CAN transistor công suất
- Lỗi của bộ điều khiển A/C
- Đường dây điện hoặc connector bị hỏng.
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra rơ-le quạt gió
Tham khảo 
.
Qua bước 2.
Thay thế rơ-le quạt gió
.Rơ-le quạt gió đang trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 2.Thay thế rơ-le quạt gióBƯỚC 2 Đo điện áp tại connector Rơ-le quạt gió
(1) Ngắt kết nối rơ-le quạt gió và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4. Qua bước 3.BƯỚC 3 Kiểm tra hở mạch trên đường Rơ-le quạt gió giữa chìa khóa công-tắc chính <Xe không có Hệ thống khởi động một chạm> hoặc rơ-le IG2 <Xe có Hệ thống khởi động một chạm>, mối nối cầu chì, và connector rờ le quạt gió và nối đất thân xe.
| Ghi chú | Trước khi kiểm tra đường dây điện, kiểm tra connector kết nối. |
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 4 Đo điện trở tại connector Rơ-le quạt gió.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Thông mạch giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 5 Kiểm tra motor quạt gió.
Tham khảo .Qua bước 6.Thay thế motor quạt gió.
.Rơ-le motor quạt gió đang trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 6.Thay thế motor quạt gió.BƯỚC 6 Đo điện áp tại connector motor quạt gió.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Qua bước 7.BƯỚC 7 Kiểm tra hở mạch trên đường Motor quạt gió giữa Rơ-le quạt gió và Motor quạt gió.
| Ghi chú | Trước khi kiểm tra đường dây điện, kiểm tra connector kết nối. |
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 8 Đo điện trở tại connector transistor công suất.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Thông mạch giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 9 Kiểm tra hở mạch trên đường transistor công suất giữa Motor quạt gió, bộ điều khiển A/C và connector Transistor công suất
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 10.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 10 Đo điện trở tại connector bộ điều khiển A/C
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Thông mạch giữa chân cực E và nối đất thân xe
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 11.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 11 Kiểm tra lại các biểu hiện trục trặc
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục). ).Thay thế transistor công suất Sau đó sang bước 12.BƯỚC 12 Kiểm tra lại các biểu hiện trục trặc
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Kết thúc chẩn đoánThay thế bộ điều khiển A/C