Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
TRÌNH TỰ KIỂM TRA 1: Không có gió mát <Phía trước>
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
55- MÁY SƯỞI, ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ VÀ THÔNG GIÓ > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > KHÔNG CÓ GIÓ MÁT <PHÍA TRƯỚC>
 
 
 
 
HOẠT ĐỘNG CỦA MẠCH ĐIỆN
Nếu gió lạnh không thoát ra từ cửa gió ra khi công-tắc quạt gió bật ON khi động cơ đang chạy, Cụm máy nén A/C và mạch điện Cảm biến áp suất A/C có thể bị trục trặc.
 
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Lượng môi chất lạnh không đủ theo yêu cầu
  • Hư hỏng dây điện và connector
  • Lỗi của Cảm biến nhiệt độ Fin
  • Lỗi của Engine-ECU
  • Lỗi của công-tắc áp lực môi chất lạnh A/C
  • Lỗi của rơ-le máy nén A/C
  • Lỗi của máy nén A/C và ly hợp
  • Lỗi của bộ điều khiển A/C
 
 
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra môi chất lạnh lại.
Tham khảo .
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Điều chỉnh mức môi chất lạnh lại cho đúng.
 
BƯỚC 2 Kiểm tra Cảm biến nhiệt độ Fin
Tham khảo .
Hệ thống cảm biến nhiệt độ Fin đang trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 3.
Thay thế Cảm biến nhiệt độ Fin
 
BƯỚC 3 Kiểm tra hở mạch TC+, TC- và AC/T giữa Engine-ECU, connector cảm biến nhiệt độ Fin A/C.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 4 Thực hiện kiểm tra đơn giản công tắc cảm biến áp suất A/C
Tham khảo .
Công-tắc áp suất A/C có trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 5.
Thay thế công-tắc áp lực môi chất lạnh A/C
 
BƯỚC 5 Kiểm tra hở mạch AC/P, SE và 5V giữa công-tắc áp suất môi chất lạnh và connector Engine-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 6 Kiểm tra rơ-le máy nén A/C
Tham khảo .
Rờ le A/C có trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 7.
Thay thế Rơ-le máy nén A/C
 
BƯỚC 7 Đo điện áp tại connector rơ-le máy nén A/C
(1) Tháo Rơ-le máy nén A/C và đo phía hộp rơ-le.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.
Qua bước 8.
 
BƯỚC 8 Kiểm tra hở mạch trên đường Rơ-le máy nén A/C giữa chìa khóa công-tắc chính <Xe không có Hệ thống khởi động một chạm> hoặc rơ-le IG2 <Xe có Hệ thống khởi động một chạm>, mối nối cầu chì, và connector rờ le máy lạnh.
Ghi chúTrước khi kiểm tra đường dây điện, kiểm tra connector kết nối.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục). ).
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 9 Đo điện áp tại connector máy nén A/C và cụm ly hợp.
(1) Lắp Rơ-le máy nén A/C.
(2) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(3) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(4) Điện áp giữa chân cực nguồn cấp và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 11.
Qua bước 10.
 
BƯỚC 10 Kiểm tra hở mạch giữa connector Rơ-le máy nén A/C và máy nén A/C và cụm ly hợp,
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục). ).
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 11 Kiểm tra cụm máy nén A/C và ly hợp
Tham khảo .
Cụm máy nén A/C và ly hợp có trong tình trạng tốt hay không?
Qua bước 12.
Thay thế cụm máy nén A/C và ly hợp
 
BƯỚC 12 Kiểm tra hở mạch trên đường AC/R giữa connector Rơ-le máy nén A/C và Engine-ECU
Ghi chúTrước khi kiểm tra đường dây điện, kiểm tra hộp rơ-le connector kết nối.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 13.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 13 Đo điện trở tại connector bộ điều khiển A/C
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Thông mạch giữa chân cực E và nối đất thân xe
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 14.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 14 Kiểm tra lại các biểu hiện trục trặc
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục). ).
Thay thế bộ điều khiển A/C Sau đó sang bước 15.
 
BƯỚC 15 Kiểm tra lại các biểu hiện trục trặc
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Kết thúc chẩn đoán
Thay thế engine-ECU.