Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

54 -ĐIỆN THÂN XE > 54C-MẠNG GIAO TIẾP GIỮA CÁC BỘ ĐIỀU KHIỂN (CAN) > CÁC LƯU Ý VỀ CÁCH SỬA CHỮA ĐƯỜNG TRUYỀN CAN

CÁC LƯU Ý VỀ CÁCH SỬA CHỮA ĐƯỜNG TRUYỀN CAN

Nếu cần phải sửa chữa đường truyền CAN, làm mới tất cả các dây xoắn giữa các connector. Nếu sửa chữa riêng một đoàn dây điện nào đó hoặc chỉ sửa CAN-L hoặc CAN-H, có thể làm hỏng phần chống nhiễu và gây ra lỗi giao tiếp.
Nếu connector hoặc dây điện trên đường bus chính hoặc bus phụ được thay thế, đầu bị tước của dây xoắn chỉ nên trong khoảng 10 cm tính từ connector. Nếu nó dài quá 10 cm, xoắn dây điện giống như dây xoắn nguyên bản. Nếu đầu bị tước quá 10 cm, có thể làm hỏng phần chống nhiễu và gây ra lỗi giao tiếp.
Nếu sửa chữa đường truyền bus phụ, ghép một dây mới trực tiếp lên đường bus chính. Nếu dây điện mới được ghép lên đường bus phụ, được nối với thiết bị phụ khác, giao tiếp CAN sẽ bị vô hiệu.

CÁC LƯU Ý VỀ CÁCH SỬA CHỮA ĐIỆN TRỞ ĐẦU CUỐI

Nếu một bên của điện trở đẩu cuối bi hỏng, giao tiếp CAN vẫn tiếp tục thực hiện mặc dù việc chống nhiễu bị ảnh hưởng. Có thể không có mã chẩn đoán ngay cả khi điện trở đầu cuối bị hỏng. Nếu phát hiện hư hỏng, thay thế ECU tích hợp trên điện trở đầu cuối bị hỏng.

DÂY ĐIỆN SỬA CHỮA ĐƯỜNG TRUYỀN CAN (TÊN VÀ MÃ SỐ PHỤ TÙNG)

Tên chi tiết	Mã số phụ tùng
Dây xoắn	MN151514

Suaxedao