19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE > 54B-MẠNG GIAO TIẾP CỤC BỘ - LIN > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN U1500 COLUMN SWITCH quá thời gian
Mã chẩn đoán U1500 Column ECU LIN quá thời gian / không trang bị
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU, bảo đảm mạch điện giao tiếp là bình thường. |
TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ
ETACS-ECU sẽ hình thành mã chẩn đoán số U1500 khi nhận tín hiệu bất thường từ công-tắc ở trụ lái (tích hợp trên Column- ECU).
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của công-tắc ở trụ lái
- Lỗi của LIN bus
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Đo điện trở tại connector công-tắc ở trụ lái
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện trở giữa connector công-tắc sonar (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra hở mạch trên đường nối đất giữa connector công-tắc ở trụ lái (chân cực nối đất) và nối đất thân xe
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục 
).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 3 Đo điện áp tại connector công-tắc ở trụ lái
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện áp giữa chân cực connector rơ-le còi (chân cực cấp nguồn) và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Qua bước 4.BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch với nối đất và hở mạch đường cấp nguồn giữa connector công-tắc ở trụ lái và connector hộp nối JB.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 5 Kiểm tra hở mạch trên đường LIN giữa connector ETACS-ECU và công-tắc ở trụ lái.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 6 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong ETACS-ECU không.Thay thế công-tắc ở trụ láiTiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền LIN giữa công-tắc ở trụ lái và ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Xoay chìa khóa công-tắc chính từ vị trí “LOCK” (OFF) sang vị trí “ON”
(3) Kiểm tra xem có xuất hiện mã chẩn đoán không
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế công-tắc ở trụ láiTiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền LIN giữa công-tắc ở trụ lái và ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).