Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE > 54A-ĐIỆN THÂN XE > ETACS > TRÌNH TỰ KIỂM TRA TÍN HIỆU ĐẦU VÀO > KHÔNG NHẬN TÍN HIỆU TỪ CÔNG-TẮC ĐÈN PHANH
Trình tự kiểm tra 10: Không nhận tín hiệu từ công-tắc đèn phanh
 
 
Lưu ý:Mỗi khi thay thế ECU, bảo đảm mạch điện giao tiếp là bình thường
 
 
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Nếu có lỗi tín hiệu đầu vào trên công-tắc đèn phanh, công-tắc đèn phanh không phát trên đường giao tiếp nữa.
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Lỗi của công-tắc đèn phanh
  • Lỗi của ETACS-ECU
  • Hư hỏng dây điện và connector
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra Công-tắc đèn báo phanh
Tham khảo PHẦN 35A - Bàn đạp phanh.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Thay thế công-tắc đèn phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bàn đạp phanh .)
 
BƯỚC 2 Đo điện áp tại connector công-tắc đèn phanh (chân cực đường dây nguồn cấp)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Kiểm tra điện áp giữa connector công-tắc cảm biến lùi (chân cực đường dây nguồn cấp) và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Qua bước 3.
 
BƯỚC 3 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường cấp nguồn giữa connector công-tắc đèn phanh và mối nối cầu chì.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường BKLP giữa connector ETACS-ECU và connector của công-tắc đèn phanh.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 5 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra tín hiệu đầu vào từ công-tắc đèn phanh
  • Đạp bàn đạp phanh: Nhấn
 
Mục sốTên mụcĐiều kiện bình thường
108Công-tắc đèn phanhOFF đến ON (Chỉ khi công-tắc hoạt động)
OK: Hiển thị điều kiện bình thường.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).
Thay thế ETACS-ECU (Tham khảo ).