19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE > 54A-ĐIỆN THÂN XE > ETACS > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ U1102 ASC/TCL/ABS QUÁ THỜI GIAN / KHÔNG ĐƯỢC TRANG BỊ
Mã chẩn đoán số U1102 ASC/TCL/ABS quá thời gian / không được trang bị
| Lưu ý: |
|
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Tính tín hiệu từ ABS-ECU <Xe không có ASC> hoặc ASC-ECU <Xe có ASC> không nhận được 2500 ms hoặc cao hơn, ETACS-ECU hình thành mã chẩn đoán U1102.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của ABS-ECU
- Lỗi của ASC-ECU
- Lỗi của ETACS-ECU
- Lỗi của đường truyền CAN
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Chẩn đoán đường truyền CAN bằng M.U.T.-IIISE
Dùng M.U.T.-IIISE để chẩn đoán đường truyền CAN bus.
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc 
).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ).BƯỚC 2 Dùng M.U.T.-IIISE kiểm tra mã chẩn đoán của các hệ thống khác.
Kiểm tra xem ABS-ECU hoặc ASC-ECU có hình thành mã chẩn đoán không.Kiểm tra ABS-ECU hoặc ASC-ECU Tham khảo PHẦN 35B Xử lý trục trặc hoặc PHẦN 35C, Xử lý trục trặc .Qua bước 3.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Kiểm tra ABS-ECU hoặc ASC-ECU Tham khảo PHẦN 35B Xử lý trục trặc hoặc PHẦN 35C, Xử lý trục trặc .Qua bước 3.BƯỚC 3 Dùng M.U.T.-IIISE kiểm tra mã chẩn đoán của các hệ thống khác.
Kiểm tra mã chẩn đoán U1102 có hình thành trong SRS-ECU.Qua bước 4.Qua bước 5.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Qua bước 4.Qua bước 5.BƯỚC 4 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong ETACS-ECU không.thay thế ABS-ECU hoặc ASC-ECU (Tham khảo PHẦN 35B - bộ thủy lực hoặc PHẦN 35B - Bộ thủy lực ). Sau khi thay thế ECU, thực hiện chẩn đoán đường truyền CANTiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa ABS-ECU hoặc ASC-ECU và ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Xoay chìa khóa công-tắc chính từ vị trí “LOCK” (OFF) sang vị trí “ON”
(3) Khi hoàn tất, kiểm tra mã chẩn đoán có xuất hiện lại không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
thay thế ABS-ECU hoặc ASC-ECU (Tham khảo PHẦN 35B - bộ thủy lực hoặc PHẦN 35B - Bộ thủy lực ). Sau khi thay thế ECU, thực hiện chẩn đoán đường truyền CANTiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa ABS-ECU hoặc ASC-ECU và ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).BƯỚC 5 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong ETACS-ECU không.Thay thế ETACS-ECU (Tham khảo ). Sau khi thay thế ECU, thực hiện chẩn đoán đường truyền CANTiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa ABS-ECU hoặc ASC-ECU và ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Xoay chìa khóa công-tắc chính từ vị trí “LOCK” (OFF) sang vị trí “ON”
(3) Khi hoàn tất, kiểm tra mã chẩn đoán có xuất hiện lại không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế ETACS-ECU (Tham khảo ). Sau khi thay thế ECU, thực hiện chẩn đoán đường truyền CANTiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa ABS-ECU hoặc ASC-ECU và ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).