19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE > 54A-ĐIỆN THÂN XE > CỤM ĐÈN SAU > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > ĐÈN BÁO LÙI KHÔNG SÁNG BÌNH THƯỜNG.
Trình tự kiểm tra 3: Đèn báo lùi không sáng bình thường.
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Nếu cả 2 đèn báo lùi đều không sáng bình thường, mạch điện tín hiệu đầu vào, công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T> có thể bị trục trặc.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của công-tắc báo số <A/T>
- Lỗi của công-tắc ly hợp <M/T>
- Lỗi của cụm đèn đuôi
- Hư hỏng dây điện và connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra hoạt động của đèn vị trí và Đèn đầu
Kiểm tra xem đèn vị trí và Đèn đầu làm việc bình thường không.
Qua bước 2.
Kiểm tra xem đèn vị trí và Đèn đầu (Tham khảo bảng các biểu hiện trục trặc 
).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Kiểm tra xem đèn vị trí và Đèn đầu (Tham khảo bảng các biểu hiện trục trặc ).BƯỚC 2 Kiểm tra công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T>
Kiểm tra công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T> PHẦN 23A Bảo dưỡng trên xe, Kiểm tra thông mạch công-tắc báo số <A/T>, PHẦN 22B hộp số, Kiểm tra hộp số <M/T>)Qua bước 3.Thay thế công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T>
<A/T>, PHẦN 22B hộp số, Kiểm tra hộp số <M/T>)Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thay thế công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T>BƯỚC 3 Đo điện áp tại công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T>
(1) Tháo công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T>, và đo phía hộp nối.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Đo điện áp giữa công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T> (connector cấp nguồn) và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Qua bước 4.BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch và hở mạch điện cấp nguồn trong đường công-tắc báo số <A/T> hoặc công-tắc đèn báo lùi <M/T> (connector cấp nguồn) và chìa khóa công-tắc chính (IG1)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 5 Đo điện trở tại connector cụm Đèn đuôi (đèn báo lùi: LH, RH) connector.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Kiểm tra điện trở giữa connector đèn và nối đất thân xe.
- Đo điện trở giữa chân cực cụm Đèn đuôi: (đèn báo lùi: LH, RH) connector (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Qua bước 6.BƯỚC 6 Kiểm tra hở mạch trên đường nối đất cụm đèn đuôi (đèn báo lùi: LH, RH) và nối đất thân xe.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 7 Kiểm tra hở mạch trên đường đầu ra của cụm đèn đuôi (đèn báo lùi LH, RH) và connector công-tắc đèn báo lùi.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 8 Reset hệ thống
Kiểm tra Đèn báo lùi có sáng bình thường không.Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế cụm đèn đuôi (Tham khào ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế cụm đèn đuôi (Tham khào ).