19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE > 54A-ĐIỆN THÂN XE > ĐÈN CHẠY XE BAN NGÀY > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > BÊN PHẢI HOẶC TRÁI CỦA CỤM ĐÈN CHẠY XE BAN NGÀY KHÔNG SÁNG
Trình tự kiểm tra 2: Một trong các Đèn đuôi không sáng
Lưu ý: | Mỗi khi thay thế ECU, đảm bảo các mạch điện tín hiệu đầu vào và đầu ra là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Khi một trong các đèn đờ mi không sáng, đường dây điện, connector, hoặc cụm đèn sau có vấn đề hoặc cầu chì bị đứt.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của cụm đèn đờ mi
- Lỗi của cụm đèn phía sau
- Hư hỏng dây điện và connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Đo điện trở tại connector cụm Đèn đuôi (đờ mi: LH, RH) hoặc cụm đèn sau (đèn đờ mi: LH, RH) connector.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Kiểm tra điện trở giữa connector đèn và nối đất thân xe.- Đo điện trở giữa chân cực cụm Đèn đuôi: (đờ mi: Trái) connector (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
- Đo điện trở giữa chân cực cụm Đèn đuôi: (đờ mi: RH) connector (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
- Đo điện trở giữa chân cực cụm Đèn đuôi: (đờ mi: Trái) connector (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
- Đo điện trở giữa chân cực cụm Đèn đuôi: (đờ mi: RH) connector (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Qua bước 2.
BƯỚC 2 Kiểm tra hở mạch trên đường nối đất cụm đèn đuôi (đèn đờ mi: LH, RH) hoặc cụm đèn sau (đèn đờ mi: LH, RHi) connector (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
BƯỚC 3 Kiểm tra hở mạch trên đường TAIL LP cụm đèn đuôi (đèn đờ mi: LH, RH) hoặc cụm đèn sau (đèn đờ mi: LH, RH) và connector ETACS-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.