19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE > 54A-ĐIỆN THÂN XE > HỆ THỐNG IMMOBILIZER > < XE KHÔNG CÓ KOS > < XE KHÔNG CÓ KOS > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > M.U.T.-IIISE không thể giao tiếp với ETACS-ECU
Trình tự kiểm tra 1: M.U.T.-IIISE không thể giao tiếp với ETACS-ECU
| Lưu ý: | Mỗi khi thay thế ECU, bảo đảm mạch điện giao tiếp là bình thường |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
ETACS-ECU đang giao tiếp với M.U.T.-IIISE qua đường truyền CAN Do đó, có thể có lỗi giao tiếp của ETACS-ECU
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của nguồn cấp và nối đất của ETACS-ECU
- Lỗi của ETACS-ECU
- Lỗi của đường truyền CAN
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Chẩn đoán đường truyền CAN bằng M.U.T.-IIISE
Dùng M.U.T.-IIISE để chẩn đoán đường truyền CAN bus.
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc 
). Khi hoàn tất, qua bước 3.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ). Khi hoàn tất, qua bước 3.BƯỚC 2 Kiểm tra mạch điện cấp nguồn và mạch nối đất của ETACS-ECU
Tham khảo Trình tự kiểm tra "mạch điện cấp nguồn ETACS-ECU" .Qua bước 3.Sửa chữa mạch điện cấp nguồn và mạch nối đất của ETACS-ECU
.Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Sửa chữa mạch điện cấp nguồn và mạch nối đất của ETACS-ECUBƯỚC 3 Reset hệ thống
Kiểm tra xem M.U.T-III SE có giao tiếp được với ETACS-ECU khôngTrục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế ETACS-ECU (Tham khảo ) và đăng ký mã ID (Tham khảo ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế ETACS-ECU (Tham khảo ) và đăng ký mã ID (Tham khảo ).