19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE > 54A-ĐIỆN THÂN XE > CỤM ĐỒNG HỒ > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ U0121 ABS/ASC CAN QUÁ THỜI GIAN
Mã chẩn đoán số U0121 ABS/ASC CAN quá thời gian
| Lưu ý: |
|
ĐÁNH GIÁ TRỤC TRẶC
Cụm đồng hồ hình thành mã chẩn đoán U0121 khi nó không nhận tín hiệu từ ABS-ECU <Xe không có ASC> hoặc ASC-ECU <Xe có ASC>
TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ
Với chìa khóa công-tắc chính ở vị trí ON, mã chẩn đoán U1190 không hình thành mã chẩn đoán U1195 không hình thành, nếu giao tiếp với EPS-ECU không vượt quá 2500ms hoặc cao hơn, cụm đồng hồ có vấn đề xảy ra.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của cụm đồng hồ
- Lỗi của ABS-ECU
- Lỗi của ASC-ECU
- Trục trặc đường dây hoặc connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Chẩn đoán đường truyền CAN bằng M.U.T.-IIISE
Dùng M.U.T.-IIISE để chẩn đoán đường truyền CAN bus.
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc 
).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ).BƯỚC 2 Dùng M.U.T.-IIISE chẩn đoán các mã chẩn đoán hệ thống khác.
Kiểm tra xem ABS-ECU hoặc ASC-ECU có hình thành mã chẩn đoán không.Chẩn đoán ABS-ECU (Tham khảo PHẦN 35B - Xử lý trục trặc ) ) hoặc ASC-ECU (Tham khảo PHẦN 35C - Xử lý trục trặc ).Qua bước 3.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Chẩn đoán ABS-ECU (Tham khảo PHẦN 35B - Xử lý trục trặc ) ) hoặc ASC-ECU (Tham khảo PHẦN 35C - Xử lý trục trặc ).Qua bước 3.BƯỚC 3 Dùng M.U.T.-IIISE chẩn đoán các mã chẩn đoán hệ thống khác.
Kiểm tra nếu mã chẩn đoán liên quan hệ thống giao tiếp CAN như dưới đây có hình thành không.Qua bước 4.Qua bước 5.
- Engine-ECU
- Mã chẩn đoán U0121: ABS/ASC CAN quá thời gian
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Qua bước 4.Qua bước 5.BƯỚC 4 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong cụm đồng hồ không.Thay thế ABS-ECU(Tham khảo PHẦN 35B - bộ thủy lực hoặc ASC-ECU) PHẦN 35B - Bộ thủy lực ).Tiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa ABS-ECU or ASC-ECU và cụm đồng hồ (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Xoay chìa khóa công-tắc chính từ vị trí “LOCK” (OFF) sang vị trí “ON”
(3) Khi hoàn tất, kiểm tra mã chẩn đoán có xuất hiện lại không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế ABS-ECU(Tham khảo PHẦN 35B - bộ thủy lực hoặc ASC-ECU) PHẦN 35B - Bộ thủy lực ).Tiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa ABS-ECU or ASC-ECU và cụm đồng hồ (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).BƯỚC 5 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong cụm đồng hồ không.Thay thế cụm đồng hồ (Tham khảo ).Tiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa A/C và cụm đồng hồ (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Xoay chìa khóa công-tắc chính từ vị trí “LOCK” (OFF) sang vị trí “ON”
(3) Khi hoàn tất, kiểm tra mã chẩn đoán có xuất hiện lại không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế cụm đồng hồ (Tham khảo ).Tiếp xúc không tốt, hở mạch hay trục trặc không liên tục trên đường truyền CAN giữa A/C và cụm đồng hồ (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi kiểm tra bảo dưỡng - Cách xử lý trục trặc không liên tục ).