19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
54 -ĐIỆN THÂN XE> 54A-ĐIỆN THÂN XE > CỤM ĐỒNG HỒ > BẢNG CÁC BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > CHỨC NĂNG NHẮC ĐEO DÂY ĐAI AN TOÀN KHÔNG LÀM VIỆC
Trình tự kiểm tra 13: Chức năng nhắc đeo dây đai an toàn không làm việc
| Lưu ý: | Trước khi thay thế cụm đồng hồ, bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Nếu chức năng Nhắc đeo dây đai an toàn không làm việc bình thường, công-tắc dây đai an toàn và mạch điện cảm biến đầu vào nhắc dây đeo an toàn, hoặc cụm đồng hồ có thể bị trục trặc.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của công-tắc dây đai an toàn (phía người lái)
- Lỗi của công-tắc dây đai an toàn (phía hành khách)
- Lỗi của cảm biến công-tắc dây đai an toàn (phía hành khách)
- Lỗi của cụm đồng hồ
- Hư hỏng dây điện và connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra công-tắc dây đai an toàn và Nhắc đeo dây đai an toàn
- Tham khảo PHẦN 52A - Cụm dây đai ghế trước
<công-tắc dây đai an toàn> - Tham khảo PHẦN 52A - Cụm dây đai ghế trước <kiểm tra cảm biến nhắc đeo dây đai an toàn (phía hành khách)>
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Thay thế công-tắc dây đai an toàn hoặc cảm biến Nhắc đeo dây đai an toàn (phía hành khách)BƯỚC 2 Đo điện trở tại công-tắc dây đai an toàn (phía người lái) hoặc connector công tắc dây đai an toàn (phía hành khách)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện trở giữa công-tắc dây đai an toàn (phía người lái), công tắc dây đai an toàn (phía hành khách) chân cực nối đất và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Qua bước 3.BƯỚC 3 Kiểm tra hở mạch trong mạch nối đất thân xe giữa công-tắc dây đai an toàn (phía người lái) hoặc công-tắc dây đai an toàn (phía hành khách) và nối đất thân xe.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch cấp nguồn S/B- (phía người lái) hoặc SBAS (phía hành khách) giữa connector cụm đồng hồ và công-tắc dây đai an toàn phía người lái hoặc công-tắc dây đai an toàn (phía hành khách).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 5 Reset hệ thống.
Chức năng Nhắc đeo dây đai an toàn làm việc bình thường.Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế cụm đồng hồ (Tham khảo ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế cụm đồng hồ (Tham khảo ).