19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
52 -NỘI THẤT VÀ HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > 52B-HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ TRỤC TRẶC > MÃ CHẨN ĐOÁN B1418 LỖI GIAO TIẾP CẢM BIẾN VA ĐẬP PHÍA TRƯỚC (LH)
Mã chẩn đoán số B1418: Lỗi giao tiếp của cảm biến va đập phía trước (Trái)
Mã chẩn đoán số B1419: Cảm biến va đập phía trước (Bên trái) không thể giao tiếp.
Mã chẩn đoán số B1419: Cảm biến va đập phía trước (Bên trái) không thể giao tiếp.
| Lưu ý: | Nếu xuất hiện mã chẩn đoán B1418 hoặc B1419 trong SRS-ECU, luôn chẩn đoán đường truyền CAN. |
| Ghi chú | Cảm biến va đập phía trước (LH) này được lắp ở giữa xe để nhận biết va đập |
HOẠT ĐỘNG
Cảm biến va đập phía trước truyền dữ liệu tăng tốc đến SRS-ECU. Sau đó SRS-ECU sẽ quyết định có bung túi khí phía trước không và đưa tinh hiệu kích hoạt nếu cần. Cảm biến va đập phía trước cũng có thể tự chẩn đoán và gửi mã chẩn đoán đến SRS-ECU khi các trục trặc xảy ra.
ĐIỀU KIỆN HÌNH THÀNH MÃ CHẨN ĐOÁN
Mã chẩn đoán được hình thành nếu giao tiếp giữa cảm biến va đập phía trước trái và SRS-ECU là bất thường (Mã số B1418), hoặc không thể (Mã số B1419).
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Đường dây điện hoặc connector bị hỏng.
- Lỗi của cảm biến va đập phía trước (giữa)
- Lỗi của SRS-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Chẩn đoán đường truyền CAN bằng M.U.T.-IIISE
Dùng M.U.T.-IIISE để chẩn đoán đường truyền CAN bus.
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc 
).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ).BƯỚC 2 Kiểm tra xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
(1) Kết nối cực âm của ắc-qui.
(2) Sau khi xóa bộ nhớ mã chẩn đoán, kiểm tra lại mã chẩn đoán.
(3) Ngắt kết nối cực âm của ắc-qui.
Có xuất hiện mã chẩn đoán B1418 hoặc B1419 không?
Qua bước 3.Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).BƯỚC 3 Kiểm tra cảm biến va đập phía trước (giữa)
(1) Kiểm tra cực âm của ắc-qui đã được ngắt kết nối chưa. Nếu cực âm của ắc-qui đang kết nối, hãy ngắt kết nối.
(2) cảm biến va đập phía trước (giữa) được kiểm tra theo cách dưới đây.
- Thay thế cảm biến va đập phía trước (giữa) bằng cái mới.
(3) Kết nối cực âm của ắc-qui.
(4) Sau khi xóa bộ nhớ mã chẩn đoán, kiểm tra lại mã chẩn đoán.
(5) Ngắt kết nối cực âm của ắc-qui.
Có xuất hiện mã chẩn đoán B1418 hoặc B1419 không?
Qua bước 4.Sửa chữa đường dây điện.BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường FLH-, FLH+ giữa SRS-ECU connector và connector cảm biến va đập phía trước (giữa).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Sửa chữa đường dây điện.BƯỚC 5 Kiểm tra xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Có xuất hiện mã chẩn đoán B1418 hoặc B1419 không?
Thay thế SRS-ECU (Tham khảo ).Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).