Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
TRÌNH TỰ LOẠI BỎ BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG DÂY ĐAI
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
52 -NỘI THẤT VÀ HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > 52B-HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > TRÌNH TỰ LOẠI BỎ BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG DÂY ĐAI
Khi loại bỏ Bộ chủ động kéo căng dây đai hoặc xe có trang bị Bộ chủ động kéo căng dây đai, bảo đảm loại bỏ Bộ chủ động kéo căng dây đai theo đúng trình tự tiêu chuẩn dưới đây.
 
 
LOẠI BỎ DÂY ĐAI AN TOÀN VỚI BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG CHƯA BỊ NỔ
Lưu ý:
  • Nếu xe bị loại bỏ, cho nổ bộ chủ động kéo căng dây đai bên trong xe.
  • Khi thay dây đai an toàn có bộ chủ động kéo căng dây đai, Bộ chủ động kéo căng dây đai phải được cho nổ bên ngoài xe.
  • Vì sẽ sinh ra một lượng lớn khói khi cho bộ chủ động kéo căng dây đai, nên tránh xa khu dân cư khi thực hiện việc này. Đồng thời, không thực hiện việc này gần nơi có máy báo khói.
  • Vì việc này cần phải được báo cáo một cách rõ ràng, nên tránh xa khu dân cư khi thực hiện, nếu có thể. Nếu có người xung quanh, cảnh bào về tiếng nổ sắp xảy ra.
  • Sử dụng bịt tai phù hợp cho người thự chiện công việc cũng như những người xung quanh.
 
 
CHO NỔ BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG DÂY ĐAI BÊN TRONG XE
1. Đi chuyển xe đến nơi bằng phẳng và tách biệt.
2.
Lưu ý:Trước khi bắt đầu công việc, đợi 60 gây hoặc hơn sau khi ngắt kết nối dây ( - ) Ắc-qui (Tham khảo mục số 5 phần các lưu ý khi bảo dưỡng)
Ngắt kết nối dây âm ( - ) và dây dương ( + ) sau đó tháo ắc-qui ra khỏi xe.
3. Tháo tấm ốp bên dưới trụ giữa (Tham khảo PHẦN 52A - Các tấm ốp nội thất ).
 
4. (3) Dùng đầu vít dấu trừ để cạy nút khóa của connector phía đường dây điện sàn xe. Sau khi mở khóa, ngắt kết nối connector.
Ghi chúKhi connector phía đường dây được ngắt kết nối khỏi bộ chủ động kéo căng dây đai, hai chân cực của bộ chủ động kéo căng dây đai sẽ tự động ngắn mạch Điều này ngăn bộ chủ động kéo căng dây đai không bị nổ một cách vô ý do tĩnh điện, v.v.
 
5. Kết nối dây kích nổ dài 6 m hoặc hơn với hai dây của dụng cụ chuyên dùng MB991885 và quấn băng keo cho khi vực kết nối. Giữ đầu còn lại của dây ki1hc nổ kết nối nhau (ngắn mạch)
Ghi chúĐiều này ngăn bộ chủ động kéo căng dây đai không bị nổ một cách vô ý do tĩnh điện, v.v.
 
6. Kết nối dây trung gian (MB991885) với connector 2cha6n của bộ chủ động kéo căng dây đai và sau đó kéo dây kích nổ ra khỏi xe.
7. Để giảm âm thanh hoạt động càng nhỏ càng tốt, đóng hết tất cả các cửa và cửa số.
8.
Lưu ý:
  • Bảo đảm không có người nào trong xe hoặc gần xe trước khi cho nổ.
  • Ngay sau khi bộ chủ động kéo căng dây đai nổ, ngòi nổ sẽ rất nóng. Do đó, trước khi thao tác, phải đợi 30 phút hoặc hơn để nó nguôi đi.
  • Nếu bộ chủ động kéo căng dây đai, liên hệ với nhà phân phối.
Ngắt kết nối dây diện kết nối kích nổ túi khí ở nơi càng xa xe càng tốt. Sau đó, kết nối dây điện vừa tháo khỏi ắc-qui của xe để kích nổ bộ chủ động kéo căng dây đai.
9. Loại bỏ bộ chủ động kéo căng dây đai đã nổ theo đúng trình tự loại bỏ (Tham khảo ).
 
 
 
CHO NỔ BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG DÂY ĐAI BÊN NGOÀI XE
Lưu ý:
  • Cho Bộ chủ động kéo căng dây đai nổ ở khu vực rộng thoáng, bằng phẳng với khoảng cách 6 m hoặc hơn tính người và vật.
  • Khi cho nổ ở khu vực rộng thoáng, không cho nổ khi có gió thổi. Ngay cả với những cơn gió nhẹ, cho bộ chủ động kéo căng dây đai nổ khi không có gió.
1.
Lưu ý:Trước khi bắt đầu công việc, đợi 60 gây hoặc hơn sau khi ngắt kết nối dây ( - ) Ắc-qui (Tham khảo mục số 5 phần các lưu ý khi bảo dưỡng)
Ngắt kết nối dây âm ( - ) và dây dương ( + ) sau đó tháo ắc-qui ra khỏi xe.
2.
Lưu ý:Khi connector được ngắt kết nối, hai chốt của bộ chủ động kéo căng dây đai sẽ tự động ngắn mạch để tránh bộ chủ động kéo căng dây đai bị nổ một cách vô ý cho tĩnh điện, v.v.
Tháo dây đai an toàn có bộ chủ động kéo căng dây đai ra khỏi xe (Tham khảo ).
 
3. Kết nối dây kích nổ dài 6 m hoặc hơn với hai dây của dụng cụ chuyên dùng MB991885 và quấn băng keo cho khi vực kết nối. Giữ đầu còn lại của dây ki1hc nổ kết nối nhau (ngắn mạch)
Ghi chúĐiều này ngăn bộ chủ động kéo căng dây đai không bị nổ một cách vô ý do tĩnh điện, v.v.
4. Xuyên dây mỏng qua lỗ trên giá giữ bộ chủ động kéo căng dây đai và gắn nó lên lốp xe cũ có mâm xe.
5. Kết nối dây trong gian với connector của bộ chủ động kéo căng dây đai. (phía bộ rút dây)
6.
Lưu ý:Sắp xếp sao cho dây điện connector của bộ chủ động kéo căng dây đai không bị kẹt giữ các lốp xe khi nổ.
Kéo dây đai ra khỏi lốp xe.
 
7. Đât lốp xe cũ không có mâm xe lên bộ chủ động kéo căng dây đai
 
8.
Lưu ý:
  • Bảo đảm không có người nào gần bộ chủ động kéo căng dây đai trước khi cho nổ.
  • Ngay sau khi bộ chủ động kéo căng dây đai nổ, ngòi nổ sẽ rất nóng. Do đó, trước khi thao tác, phải đợi 30 phút hoặc hơn để nó nguôi đi.
  • Nếu bộ chủ động kéo căng dây đai, liên hệ với nhà phân phối.
Ngắt kết nối dây kích nổ ở vị trí càng xa bộ chủ động kéo căng dây đai càng tốt. Sau đó, kết nối dây điện vừa tháo khỏi ắc-qui của xe để kích nổ bộ chủ động kéo căng dây đai.
9. Loại bỏ bộ chủ động kéo căng dây đai đã nổ theo đúng trình tự loại bỏ (Tham khảo ).
 
 
 
 
LOẠI BỎ BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG DÂY ĐAI ĐÃ NỔ
Sau khi nổ xong, cụm túi khí và bộ ghế trước và bộ chủ động kéo căng dây đai phải được loại bỏ theo đúng cách như các chi tiết khác, đúng theo các luật lệ và qui định của pháp luật. Tuân thủ các lưu ý khi loại bỏ túi khí và bộ chủ động kéo căng dây đai:
1. Ngay sau khi bộ chủ động kéo căng dây đai nổ, ngòi nổ sẽ rất nóng. Do đó, trước khi thao tác, phải đợi 30 phút hoặc hơn để nó nguôi đi.
2. Không tưới nước hay dầu lên Bộ chủ động kéo căng dây đai vừa nổ.
3. Đối với bộ chủ động kéo căng dây đai vừa nổ, nó có thể chứa các chất gây kích ứng da và mắt. do đó, luôn mang găng tay và kích bảo hộ khi làm việc. Khi các chất này tiếp xúc với da hoặc mắt, rữa sạch bằng nhiều nước.
4. Đặt bộ chủ động kéo căng dây đai vào một túi nhựa chắc chắn và dán kín miệng túi để loại bỏ.
5. Sau khi xong việc, rữa sạch tay bằng nhiều nước.