Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
KIỂM TRA
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
52 -NỘI THẤT VÀ HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > DÂY ĐAI AN TOÀN CÓ BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG DÂY ĐAI > KIỂM TRA DÂY ĐAI AN TOÀN CÓ BỘ CHỦ ĐỘNG KÉO CĂNG DÂY ĐAI
 
 
Lưu ý:
  • Không đo điện trở mạch điện tại bộ chủ động kéo căng dây đai ngay cả với đồng hồ đo đúng tiêu chuẩn. Việc đo điện trở mạch điện bằng đồng hồ đosẽ vô tình làm nổ túi khí do dòng điện hay tĩnh điện và có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng.
  • Khi thay thế các chi tiết, loại bỏ các chi tiết cũ sau khi đã cho nổ túi khí theo đúng trình tự tiêu chuẩn (Tham khảo ).
Nếu phất hiện bất kỳ lỗi gì theo trình tự kiểm tra dưới đây, thay thế bộ chủ động kéo căng dây đai bằng cái mới.
  1. Kiểm tra bộ chủ động kéo căng dây đai có bị cong, nứt hay biến dạng không.
  2. Kiểm tra dây điện và connector có bị hư hỏng không, các chân cực có bị biến dạng không.