Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

52 -NỘI THẤT VÀ HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > 52B-HỆ THỐNG HỖ TRỢ AN TOÀN (SRS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > CẢM BIẾN VA ĐẬP PHÍA TRƯỚC > THÁO VÀ LẮP CẢM BIẾN VA ĐẬP PHÍA TRƯỚC

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

Lưu ý:

Ngắt kết nối cực âm ( - ) của ắc-qui và đợi 60 giây hoặc hơn trước khi bắt đầu công việc. Bao bọc cực âm ( - ) bằng băng keo (Tham khảo mục số 5 của các lưu ý khi bảo dưỡng ).
Không cố tháo rã hay sửa chữa cảm biến va đập phía trước Nếu hỏng, thay nó bằng cái mới.
Lưu ý khi làm việc với cảm biến va đập phía trước, không làm rơi hay để tiếp xúc với nước, dầu hay các chất bẩn khác. Nếu bị mẻ, nứt hay biến dạng, thay thế bằng cái mới.
Sau khi túi khí nổ, thay thế cảm biến va đập phía trước bằng cái mới.

Thao tác trước khi tháo

Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "LOCK" (OFF)
Ngắt kết nối cực âm ( - ) của ắc-qui

			Các bước tháo
<<A>>		1.	Cảm biến va đập phía trước (giữa)
			Các bước lắp
	>>A<<	•	Kiểm tra trước khi lắp
	>>B<<	1.	Cảm biến va đập phía trước (giữa)
	>>C<<	•	Kiểm tra sau khi lắp

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO

<<A>> THÁO CONNECTOR CẢM BIẾN VA ĐẬP PHÍA TRƯỚC (GIỮA)

Đè vào khóa connector của connector cảm biến va đập phía trước theo chiều mũi tên sau đó mở khóa và ngắt kết nối connector.

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< KIỂM TRA TRƯỚC KHI LẮP

Lắp dây đai an toàn có bộ chủ động kéo căng dây đai ra khỏi xe (Tham khảo

>>B<< LẮP CẢM BIẾN VA ĐẬP PHÍA TRƯỚC (GIỮA)

Lưu ý:

Nếu cảm biến va đập phía trước lắp không đúng và không chắc, túi khí và bộ chủ động kéo căng dây đai có thể làm việc không đúng.

>>C<< KIỂM TRA SAU KHI LẮP

1. Kết nối dây âm ( - ) của ắc-qui.

2. Xoay chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".

3. Kiểm tra xem đèn cảnh báo SRS có sáng trong 6 đến 8 giây và tắt sau đó.

4. Nếu đèn không tắt, thực hiện xử lý trục trặc (Tham khảo

Suaxedao