19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
51 -NGOẠI THẤT > LƯỠI GẠT KÍNH CHẮN GIÓ VÀ PHUN NƯỚC > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > CHỨC NĂNG CẢM ỨNG LƯỢNG MƯA CỦA LƯỠI GẠT ĐÔI KHI LÁM VIỆC NGAY CẢ KHI KHÔNG CÓ MƯA < Xe có cảm biến kiểm soát ánh sáng>
TRÌNH TỰ KIỂM TRA 10: Chức năng cảm ứng lượng mưa của lưỡi gạt đôi khi làm việc ngay cả khi không có mưa < Xe có cảm biến lượng mưa>
Lưu ý: | Mỗi khi thay thế ECU, đảm bảo các mạch điện tín hiệu đầu vào và đầu ra là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Cảm biến lượng mưa có thể bị trục trặc hoặc lỗi trong cảm biến kiểm soát ánh sáng bị nghi ngờ.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của cảm biến kiểm soát ánh sáng
- Lắp cảm biến kiểm soát ánh sáng (cảm biến lượng mưa) bị lỗi
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra bề mặt lắp của cảm biến kiểm soát ánh sáng.
BƯỚC 2 Hoạt động của lưỡi gạt kính chắn gió - windshield wiper
BƯỚC 3 Chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE.
BƯỚC 4 Chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE.
BƯỚC 5 Kiểm tra bề mặt lắp của cảm biến kiểm soát ánh sáng.
BƯỚC 6 Reset hệ thống.
Kiểm tra cảm biến kiểm soát ánh sáng (Cảm biến mưa) sau khi hoàn tất kết nối cảm biến kiểm soát ánh sáng (Cảm biến mưa)(1) Sấy khô bề mặt kính chắn gió.
(2) phun nước vào bề mặt tiếp xúc nơi có thể lắp đặt.
Vận hành motor gạt kính chắn gió?
Hoạt động 1 lần hoặc hơn. Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục
). Không hoạt động Trục trặc chức năng gạt nước độ nhạy theo lương mưa (Tham khảo Trình tự kiểm tra 8
).