Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
(Thông tin cơ bản cho 2014) CHỨC NĂNG LÀM VIỆC THEO LƯỢNG MƯA CỦA LƯỠI GẠT HOÀN TOÀN KHÔNG LÀM VIỆC < Xe có cảm biến kiểm soát ánh sáng>
Trình tự kiểm tra 8: Chức năng làm việc tự động AUTO theo lượng mưa của lưỡi gạt hoàn toàn không làm việc < Xe có cảm biến kiểm soát ánh sáng>.
 
 
Lưu ý:Mỗi khi thay thế ECU, đảm bảo các mạch điện tín hiệu đầu vào và đầu ra là bình thường.
 
 
 
 
HOẠT ĐỘNG
Chức năng gạt nước khi có mưa tự động điều chỉnh tốc độ gạt nước của kính chắn gió tùy thuộc vào lượng mưa thông qua cảm biến kiểm soát ánh sáng khi chìa khóa công-tắc chính bật ON và công-tắc ở trụ lái ở vị trí AUTO.
 
 
 
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Cảm biến kiểm soát ánh sáng, đường dây điện, hoặc ETACS-ECU có thể bị trục trặc.
 
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Lỗi của công-tắc ở trụ lái
  • Lỗi của cảm biến kiểm soát ánh sáng
  • Lỗi của motor gạt kính chắn gió
  • Lỗi của ETACS-ECU
  • Hỏng đường dây điện và connector
 
 
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra bề mặt lắp của cảm biến kiểm soát ánh sáng.
Kiểm tra bằng mắt bề mặt lắp xem có trầy xướt hay bóng gió (đường kính 5mm hoặc hơn) trên kính chắn gió nơi mà lắp cảm biến kiểm soát ánh sáng.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Thay thế kính chắn gió (Tham khảo PHẦN 42A - kính chắn gió ).
 
BƯỚC 2 Hoạt động của lưỡi gạt kính chắn gió - windshield wiper
Kiểm tra xem chìa khóa công-tắc chính làm việc bình thường không.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Tham khảo bảng các biểu hiện trục trặc ..
 
BƯỚC 3 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra xem có xuất hiện mã chẩn đoán liên quan đến ETACS không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thực hiện xử lý trục trặc cho ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Bảng mã chẩn đoán ).
Qua bước 4.
 
BƯỚC 4 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra xem có xuất hiện mã chẩn đoán liên quan đến cảm biến kiểm soát ánh sáng không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thực hiện xử lý trục trặc cho cảm biến kiểm soát ánh sáng (Tham khảo PHẦN 54A - Đèn đầu, Bảng mã chẩn đoán ).
Qua bước 5.
 
BƯỚC 5 Đo điện trở tại connector cảm biến kiểm soát ánh sáng.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện trở giữa connector công-tắc chiếu sáng (chân cực nối đất) và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.
Qua bước 6.
 
BƯỚC 6 Kiểm tra hở mạch trên đường nối đất giữa connector cảm biến kiểm soát ánh sáng và nối đất thân xe.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 7 Đo điện áp tại connector cảm biến kiểm soát ánh sáng. (chân cực nguồn cấp)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện áp giữa connector công-tắc chiếu sáng (chân cực nguồn cấp) và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.
Qua bước 8.
 
BƯỚC 8 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường cấp nguồn giữa connector cảm biến kiểm soát ánh sáng và mối nối cầu chì.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 9 Chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE.
Kiểm tra xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong LIN không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Chẩn đoán LIN < Tham khảo PHẦN 54B, Bảng mã chẩn đoán >.
Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).