19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
51 -NGOẠI THẤT > GẠT NƯỚC VÀ RỬA KÍNH SAU > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > LƯỠI GẠT KÍNH SAU HOÀN TOÀN KHÔNG LÀM VIỆC
TRÌNH TỰ KIỂM TRA 1: Lưỡi gạt kính sau hoàn toàn không làm việc
| Lưu ý: | Mỗi khi thay thế ECU, đảm bảo các mạch điện tín hiệu đầu vào và đầu ra là bình thường. |
HOẠT ĐỘNG
ETACS-ECU điều khiển hoạt động gạt nước sau tùy theo tín hiệu đầu vào như sau:
- Chìa khóa công-tắc chính (ACC)
- Công-tắc lưỡi gạt sau
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Nếu gạt nước sau không làm việc, tín hiệu đầu vào từ chìa khóa công-tắc chính (ACC), công-tắc ở trụ lái (column-ECU), motor gạt nước sau hoặc ETACS-ECU có thể bị trục trặc.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Motor lưỡi gạt phía sau
- Công-tắc ở trụ lái (column-ECU) bị trục trặc
- Lỗi của ETACS-ECU
- Lỗi của đường dây điện và connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra xem có xuất hiện mã chẩn đoán liên quan đến ETACS không.
Xử lý trục trặc cho ETACS Tham khảo PHẦN 54A - ETACS-ECU 
.
Qua bước 2.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Xử lý trục trặc cho ETACS Tham khảo PHẦN 54A - ETACS-ECU .Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra tín hiệu đầu vào liên quan đến hoạt động của motor lưỡi gạt kính sau.
Qua bước 3.Tham khảo PHẦN 54A - ETACS - Trình tự kiểm tra số 1 "Không nhận được tín hiệu chìa khóa công-tắc chính ACC" . ."
- Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí ACC.
|
OK: Hiển thị điều kiện bình thường.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Tham khảo PHẦN 54A - ETACS - Trình tự kiểm tra số 1 "Không nhận được tín hiệu chìa khóa công-tắc chính ACC" . ."BƯỚC 3 Lỗi của motor gạt kính sau
Tham khảo .Qua bước 4.Lỗi của motor gạt kính sau
.Motor gạt kính sau hoạt động bình thường?
Qua bước 4.Lỗi của motor gạt kính sauBƯỚC 4 Đo điện trở tại connector Motor lưỡi gạt sau
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện trở giữa connector Motor lưỡi gạt sau chân cực nối đất và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Qua bước 5.BƯỚC 5 Kiểm tra hở mạch trên đường nối đất giữa connector Motor gạt nước kính sau và nối đất thân xe
Kết quả kiểm tra có bình thường?
- Qua bước 6.
Sửa chữa connector hoặc đường dây điện (Thay thế đường dây điện vì dây điện bằng nhôm không thể sửa chữa)BƯỚC 6 Kiểm tra hở mạch trên đường RR WIP MTR giữa connector Motor gạt nước kính sau và nối đất thân xe
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Sửa chữa connector hoặc đường dây điện (Thay thế đường dây điện vì dây điện bằng nhôm không thể sửa chữa)BƯỚC 7 Reset hệ thống.
Kiểm tra xem gạt kính sau có làm việc bình thường không.Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế ETACS-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế ETACS-ECU