19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
51 -NGOẠI THẤT > GẠT NƯỚC VÀ RỬA KÍNH SAU > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > LƯỠI GẠT KÍNH CHẮN GIÓ KHÔNG DỪNG Ở VỊ TRÍ DỪNG TIÊU CHUẨN
Trình tự kiểm tra 3: Lưỡi gạt kính chắn gió không dừng ở vị trí dừng đã định
Lưu ý: | Mỗi khi thay thế ECU, đảm bảo các mạch điện tín hiệu đầu vào và đầu ra là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Motor lưỡi gạt kính chắn gió hoặc ETACS-ECU có thể bị trục trặc.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của motor gạt kính chắn gió
- ETACS-ECU có thể bị hỏng
- Hư hỏng dây điện và connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Lỗi của motor gạt kính chắn gió
BƯỚC 2 Đo điện áp tại connector Motor lưỡi gạt kính chắn gió
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính (ignition switch) sang vị trí ACC.
(3) Đo điện áp giữa connector Motor lưỡi gạt kính chắn gió chân cực ACC và nối đất thân xe.OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Qua bước 3.
BƯỚC 3 Kiểm tra hở mạch trên đường cấp nguồn giữa connector Motor vòi rửa kính chắn gió và chìa khóa công-tắc chính ACC.
BƯỚC 4 Kiểm tra hở mạch trên đường (F/WIP, AS, F/WIP, ACC giữa connector Motor vòi rửa kính chắn gió và connector ETACS-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa connector hoặc đường dây điện (Thay thế đường dây điện vì dây điện bằng nhôm không thể sửa chữa)
BƯỚC 5 Reset lại hệ thống