19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 - THÂN XE > HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > CHỨC NĂNG TỰ ĐỘNG CẮT NGUỒN ACC KHÔNG LÀM VIỆC BÌNH THƯỜNG.
Trình tự kiểm tra 17: Chức năng tự động cắt nguồn ACC không làm việc bình thường.
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
KOS&OSS-ECU đánh giá tín hiệu từ chế độ cấp nguồn (ACC) và công-tắc cửa phía người lái để xác định xem chế độ cấp nguồn ACC có tắt không Nếu chức năng này không làm việc bình thường, tín hiệu đầu vào hoặc KOS&OSS-ECU có thể bị hỏng. Đồng thời, chế độ định thời gian tự động ngắt ACC có thể được cài ở "hủy kích hoạt" bằng chức năng tùy chỉnh.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của KOS&OSS-ECU
- Lỗi của công-tắc cửa
- Gián đoạn tín hiệu đầu vào do nhiễu từ bên ngoài.
- Lỗi của cần chuyển số (Công-tắc xác định vị trí P kẹt ON) <A/T>
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra chức năng tùy chỉnh
Dùng chức năng tùy chỉnh của ETACS-ECU để kiểm tra xem chức năng định thời gian tự động ngắt ACC là 30 phút hay 60 phút.
Qua bước 2.
Dùng chức năng tùy chỉnh của ETACS-ECU, đặt thời gian tự động ngắt ACC là 30 phút hoặc 60 phút (Tham khảo 
).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Dùng chức năng tùy chỉnh của ETACS-ECU, đặt thời gian tự động ngắt ACC là 30 phút hoặc 60 phút (Tham khảo ).BƯỚC 2 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.Tham khảo mã chẩn đoán .Qua bước 3.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Tham khảo mã chẩn đoán .Qua bước 3.BƯỚC 3 Kiểm tra ngắn mạch nối đất trên đường PDSW giữa connector cần chuyển số và connector KOS&OSS-ECU
| Ghi chú | Vì sự phù hợp không thể xác định được ngay cả khi dùng đồng hồ kỹ thuât số để đo điện áp trên đường PDSW giữa connector cần chuyển số và connector KOS&OSS-ECU, bảo đảm dùng máy đo hiện xung (Xung ngõ ra dạng răng cưa từ 0 đến 5 V với quãng 10 ms) |
Kết quả kiểm tra có bình thường?
CÓ <A/T>: Qua bước 4.
.CÓ <M/T>: Qua bước 6.
.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 4 Kiểm tra cần chuyển số (Công-tắc xác định vị trí P)
Ngắt kết nối connector cần chuyển số và kiểm tra thông mạch tại phía thiết bị
Qua bước 5.Thay thế cần chuyển số (Tham khảo PHẦN 23A - Điều khiển hộp số ).
|
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Thay thế cần chuyển số (Tham khảo PHẦN 23A - Điều khiển hộp số ).BƯỚC 5 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu của KOS&OSS-ECU.
Qua bước 6.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )
- Thao tác cần chuyển số
|
OK: Tình trạng hoạt động và hiển thị danh sách dữ liệu trùng khớp nhau
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )BƯỚC 6 Kiểm tra danh sách dữ liệu của hệ thống khác bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu ETACS-ECU
Qua bước 7.Kiểm tra tín hiệu đầu vào cho ETACS (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS - Kiểm tra tín hiệu đầu vào ).
- Kiểm tra tín hiệu từ từng cửa
Mở cửa phía người lái
|
OK: Hiển thị điều kiện bình thường.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Kiểm tra tín hiệu đầu vào cho ETACS (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS - Kiểm tra tín hiệu đầu vào ).BƯỚC 7 Đo điện áp tại connector KOS&OSS-ECU
Đo điện áp tại connector KOS&OSS-ECU (Tham khảo )Qua bước 8.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )
)Chân cực được kiểm tra
- STP1 <A/T>
- CLMS <M/T>
- SW1
- PDSW
- SW2
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )BƯỚC 8 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
Sử dụng danh sách dữ liệu của KOS&OSS-ECU để kiểm tra các tín hiệu liên quan đến chức năng tự động ngắt ACC
Qua bước 9.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )
- Chuyển chế độ cấp nguồn sang ACC
|
OK: Hiển thị điều kiện bình thường.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )BƯỚC 9: Kiểm tra trục trặc
Kiểm tra xem chức năng tự động ngắt ACC có l2m việc bình thường không.Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )