Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 - THÂN XE > HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > Khóa vành tay lái điện không thể khóa (Khi chế độ cấp nguồn là "OFF")
Trình tự kiểm tra 16: Khóa vành tay lái điện không thể khóa (Chế độ cấp nguồn OFF)
 
 
 
 
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Khóa vành tay lái điện làm việc theo t công-tắc cửa, tín hiệu công-tắc xác định vị trí P, khóa cửa bằng chức năng điều khiể từ xa hoặc khóa cửa. Khi khóa vành tay lái điện không được kích hoạt, mã chẩn đoán có thể hình thành trong KOS&OSS-ECU, mạch điện công-tắc cửa phía người lái hoặc khóa điện vành tay lái có thể bị hỏng.
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Lỗi của KOS&OSS-ECU
  • Lỗi của công-tắc cửa
  • Lỗi của khóa vành tay lái điện
  • Lỗi của cần chuyển số (Công-tắc xác định vị trí P kẹt ON)
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thực hiện xử lý trục trặc cho KOS&OSS-ECU (Tham khảo )
Qua bước 2.
 
BƯỚC 2 Kiểm tra hoạt động của chức năng điều khiển từ xa
Kiểm tra hoạt động của chức năng điều khiển từ xa làm việc có bình thường không
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Tham khảo bảng các biểu hiện trục trặc ..
 
BƯỚC 3 Kiểm tra danh sách dữ liệu của hệ thống khác bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu ETACS-ECU liên quan chức năng chìa đóng mở khóa cửa từ xa.
  • Kiểm tra tín hiệu từ từng cửa
1. Mở cửa phía người lái hoặc cửa phía hành khách phía trước
 
Mục sốTên mụcĐiều kiện bình thường
19Công-tắc cửa phía hành kháchON
48Công-tắc cửa phía hành kháchON
2. Mở cửa sau (phải) sau khi tất cả các cửa đã đóng
 
Mục sốTên mụcĐiều kiện bình thường
49Công-tắc Cửa sauON
3. Mở cửa sau (phải) sau khi tất cả các cửa đã đóng
 
Mục sốTên mụcĐiều kiện bình thường
49Công-tắc Cửa sauON
4. Mở cửa sau (phải) sau khi tất cả các cửa đã đóng
 
Mục sốTên mụcĐiều kiện bình thường
49Công-tắc Cửa sauON
OK: Điều kiện bình thường hiển thị cho tất cả các mục
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Kiểm tra tín hiệu đầu vào cho ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Trình tự kiểm tra 7 " không nhận được tín hiệu từ một trong các công-tắc cửa .")
 
BƯỚC 4 Kiểm tra cần chuyển số (Công-tắc xác định vị trí P)
Ngắt kết nối connector cần chuyển số và kiểm tra thông mạch tại phía thiết bị
 
Trạng thái hoạt độngChân cực sốĐiều kiện bình thường
Cần chuyển số: Vị trí P4 - 6Không thông mạch
Cần chuyển số: Vị trí khác ngoài P.Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Thay thế cần chuyển số (Tham khảo PHẦN 23A - Điều khiển hộp số ).
 
BƯỚC 5 Kiểm tra trục trặc
Kiểm tra nếu khóa vành tay lái điện khóa khi chế độ cấp nguồn là OFF
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
Khi thay thế Khóa vành tay lái điện, hãy đăng ký số khung xe (tham khảo PHẦN 00 - Các lưu ý trước khi bảo dưỡng - Cách ghi số khung xe ).