19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 - THÂN XE > HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > Động cơ không khởi động (chỉ quay được)
Trình tự kiểm tra 14: Động cơ không khởi động (chỉ quay được)
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Khi động cơ không khởi động (máy không quay), có thể lỗi của ắc-qui, công-tắc đèn phanh <A/T>, công-tắc kết hợp khóa ly hợp <M/T>, mạch điện khởi động động cơ hoặc lỗi của KOS&OSS-ECU
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của ắc-qui
- Hư hỏng đường dây điện hoặc connector (hở mạch trên đường ST)
- Có lỗi trên hệ thống mạch điện khởi động.
- Lỗi của công-tắc đèn phanh <Xe A/T>
- Lỗi của Công-tắc ly hợp kết hợp khóa <xe M/T>
- Lỗi của đường truyền CAN
- Lỗi của KOS&OSS-ECU
- Lỗi của Engine-ECU
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
BƯỚC 1 Kiểm tra ắc-qui
Thực hiện kiểm tra tình trạng của ắc-qui (Tham khảo PHẦN 54A - Ắc-qui 
).
Qua bước 2.
Thay thế Ắc-qui (Tham khảo PHẦN 54A - Ắc-qui ).
).Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Thay thế Ắc-qui (Tham khảo PHẦN 54A - Ắc-qui ).BƯỚC 2 Kiểm tra giao tiếp của M.U.T.-IIISE với các hệ thống khác
Kiểm tra xem M.U.T.-IIISE có giao tiếp với các hệ thống khác không.Qua bước 3.Thực hiện xử lý trục trặc thoe trình tự kiểm tra 3 "Bất thường trong mạch điện nguồn cấp cho KOS&OSS-ECU và mạch điện nối đất ".
(1) Chuyển ON và OFF các công-tắc cửa nhiều lần, hoặc mở bất kỳ cửa nào.
(2) Kiểm tra xem KOS&OSS-ECU có thể giao tiếp với M.U.T.-IIISE không.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thực hiện xử lý trục trặc thoe trình tự kiểm tra 3 "Bất thường trong mạch điện nguồn cấp cho KOS&OSS-ECU và mạch điện nối đất ".BƯỚC 3 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
CÓ: Chẩn đoán KOS&OSS-ECU Tham khảo .
.KHÔNG: Qua bước 4.
.BƯỚC 4 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu của KOS&OSS-ECU.
- Thao tác bàn đạp phanh <A/T>
|
- Đạp hết bàn đạp ly hợp (M/T)
|
OK: Tình trạng hoạt động và hiển thị danh sách dữ liệu trùng khớp nhau
Kết quả kiểm tra có bình thường?
CÓ: Qua bước 7.
.KHÔNG <A/T>: Qua bước 5.
.KHÔNG <M/T>: Qua bước 6.
.BƯỚC 5 Kiểm tra công-tắc đèn báo dừng
Kiểm tra thông mạch công-tắc đèn phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bàn đạp phanh ).Qua bước 7.Thay thế công-tắc đèn phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bàn đạp phanh .)
).Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Thay thế công-tắc đèn phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bàn đạp phanh .)BƯỚC 6 Kiểm tra công-tắc ly hợp kết hợp khóa
Kiểm tra thông mạch công-tắc ly hợp (Tham khảo PHẦN 21A - Bàn đạp ly hợp .)Qua bước 7.Thay thế công-tắc ly hợp (Tham khảo PHẦN 21A - Bàn đạp ly hợp ).
.)Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Thay thế công-tắc ly hợp (Tham khảo PHẦN 21A - Bàn đạp ly hợp ).BƯỚC 7 Kiểm tra danh sách dữ liệu của hệ thống khác bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu Engine-ECUQua bước 9.Qua bước 8.
(1) Dùng M.U.T.-IIISE đặt chủ động ngõ ra nguồn cấp là "IG-ST". (Tham khảo .)
.)(2) Kiểm tra danh sách dữ liệu của Engine-ECU
|
OK: Tình trạng hoạt động và hiển thị danh sách dữ liệu trùng khớp nhau
(3) Dùng M.U.T.-IIISE đặt chủ động ngõ ra nguồn cấp là khác "IG-ST" (Tham khảo .)
.)(4) Kiểm tra danh sách dữ liệu của Engine-ECU
|
OK: Tình trạng hoạt động và hiển thị danh sách dữ liệu trùng khớp nhau
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.Qua bước 8.BƯỚC 8 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất trên đường ST giữa connector KOS&OSS-ECU và connector Engine-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 9 Kiểm tra trục trặc
Kiểm tra xem động cơ có khởi động (có quay máy)Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Có trục trặc với hệ thống mạch điện khởi động động cơ của Engine-ECU Xử lý trục trặc liên quan hệ thống mạch điện khởi động động cơ (Tham khảo PHẦN 13A - Xử lý trục trặc ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Có trục trặc với hệ thống mạch điện khởi động động cơ của Engine-ECU Xử lý trục trặc liên quan hệ thống mạch điện khởi động động cơ (Tham khảo PHẦN 13A - Xử lý trục trặc ).