19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 -THÂN XE > 42B-HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > B1136 Công-tắc đèn phanh <A/T>
B1136 Công-tắc đèn phanh <A/T>
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU, bảo đảm mạch điện giao tiếp là bình thường |
CHỨC NĂNG CHẨN ĐOÁN
Khi tình trạng công-tắc đèn phanh sai khác so với thông tin công-tắc phanh nhận từ ETACS-ECU qua đường truyền CAN, KOS&OSS-ECU hình thành mã chẩn đoán B1136, và hiển thị cảnh báo lỗi hệ thống nguồn cấp lên cụm đồng hồ.
TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ
Điều kiện kiểm tra
- Sau khi KOS&OSS-ECU kích hoạt
Tiêu chuẩn đánh giá
- Sự khác biệt giữa tình trạng của công-tắc đèn phanh và thông tin về công-tăc đèn phanh nhận được.
- Thông tin về công-tắc đèn phanh nhận từ ETACS-ECU không thể nhận qua giao tiếp CAN
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của đường truyền CAN
- hư hỏng đường dây điện hoặc connector (Ngắn mạch với nối đất hoặc hở mạch giữa công-tắc đèn phanh và KOS&OSS-ECU hoặc giữ Công-tắc đèn phanh và ETACS-ECU)
- Lỗi của ETACS-ECU
- Lỗi của KOS&OSS-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Chẩn đoán đường truyền CAN bằng M.U.T.-IIISE
Sau khi thực hiện chủ động ngõ ra nguồn cấp (Tham khảo 
) ) "IG-ON" bằng M.U.T.-IIISE, chẩn đoán đường truyền CAN
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ).
) ) "IG-ON" bằng M.U.T.-IIISE, chẩn đoán đường truyền CANKết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ).BƯỚC 2 Kiểm tra ngắn mạch nối đất hoặc hở mạch trên đường TP1 giữa connector công-tắc đèn phanh và connector KOS&OSS-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 3 Kiểm tra ngắn mạch nối đất hoặc hở mạch trên đường BKLP giữa connector công-tắc đèn phanh và connector ETACS-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 4 Kiểm tra danh sách dữ liệu của hệ thống khác bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu ETACS-ECUQua bước 5.Chẩn đoán ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Bảng các biểu hiệu trục trặc của tín hiệu đầu vào ).
- Mục số 108: Công-tắc đèn phanh (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Bảng danh sách dữ liệu tham khảo ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Chẩn đoán ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Bảng các biểu hiệu trục trặc của tín hiệu đầu vào ).BƯỚC 5 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu của KOS&OSS-ECU.
Qua bước 6.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )
- Thao tác bàn đạp phanh
|
OK: Tình trạng hoạt động và hiển thị danh sách dữ liệu trùng khớp nhau
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )BƯỚC 6 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).