19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 -THÂN XE > 42B-HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > B1132 Mạch điện máy khởi động bị lỗi
Mã chẩn đoán số B1132 Mạch điện máy khởi động bị lỗi
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU, bảo đảm mạch điện giao tiếp là bình thường |
CHỨC NĂNG CHẨN ĐOÁN
Khi trạng thái ON của hệ thống mạch điện khởi động động cơ được nhận khi hệ thống mạch điện thiết lập máy khởi động là OFF, hệ thống mạch điện thiết lập máy khởi động xác định là hệ thống bị hỏng, và KOS&OSS-ECU hành thành mã chẩn đoán số B1132. Cùng lúc này, KOS&OSS-ECU hiển thị cảnh báo lỗi hệ thống nguồn cấp lên cụm đồng hồ
TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ
Điều kiện kiểm tra
- Sau khi KOS&OSS-ECU kích hoạt
Tiêu chuẩn đánh giá
- Khi tín hiệu thiết lập máy khởi động là OFF, tín hiệu quay máy nhận được từ Engine-ECU.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Hư hỏng dây điện hoặc connector (ngắn mạch với nguồn cấp trên đường ST và STRL)
- Lỗi của Engine-ECU
- Lỗi của KOS&OSS-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất hoặc hở mạch trên đường ST và STRL giữa connector KOS&OSS-ECU và connector Engine-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 2 Kiểm tra danh sách dữ liệu của hệ thống khác bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu Engine-ECUQua bước 3.Thực hiện xử lý trục trặc cho mã chẩn đoán số B1131 (Tham khảo 
).
- Mục số 79: Tín hiệu quay (Tham khảo PHẦN 13A - Bảng danh sách dữ liệu ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thực hiện xử lý trục trặc cho mã chẩn đoán số B1131 (Tham khảo ).BƯỚC 3 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.Thay thế Engine-ECU và đăng ký số khung và mã chìa khóa [Tham khảo PHẦN 00 - Cách ghi số khung ], và qua bước 5.
(1) Chuyển chế độ cấp nguồn của công-tắc động cơ từ OFF sang ON.
(2) Khi hoàn tất, kiểm tra xem mã chẩn đoán có hình thành không, sau 10 giây hoặc hơn đã trôi qua từ khi công-tắc động cơ "ON".
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế Engine-ECU và đăng ký số khung và mã chìa khóa [Tham khảo PHẦN 00 - Cách ghi số khung ], và qua bước 5.KHÔNG: Qua bước 4.
.BƯỚC 4 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.Thay thế Engine-ECU và đăng ký số khung và mã chìa khóa [Tham khảo PHẦN 00 - Cách ghi số khung ], và qua bước 5.Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
(1) Chuyển chế độ cấp nguồn của công-tắc động cơ từ OFF sang ON.
(2) Khi hoàn tất, kiểm tra xem mã chẩn đoán có hình thành không, sau 10 giây hoặc hơn đã trôi qua từ khi công-tắc động cơ "START".
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế Engine-ECU và đăng ký số khung và mã chìa khóa [Tham khảo PHẦN 00 - Cách ghi số khung ], và qua bước 5.Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).BƯỚC 5 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Chuyển chế độ cấp nguồn của công-tắc động cơ từ OFF sang ON.
(3) Khi hoàn tất, kiểm tra mã chẩn đoán có xuất hiện lại không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).