Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

42 -THÂN XE > 42B-HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS)> XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > KHÔNG THỂ ĐIỀU KHIỂN CỬA BẰNG CÔNG-TẮC HỆ THỐNG VẬN HÀNH KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA TRÊN BẤT KỲ CỬA NÀO, HOẶC BẰNG CÁCH CẠM VÀO CẢM BIẾN

Trình tự kiểm tra 5: Không có cửa được khóa hoặc mở khóa bằng công-tắc khóa/mở khóa của bất kỳ cửa nào.

Lưu ý:

Trước khi thay thế ECU bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường.

NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ

Lỗi của đường truyền CAN
Lỗi của hệ thống khóa cửa trung tâm
Lỗi của chìa khóa vận hành xe không cần chìa
Hỏng đường dây điện và connector
Chìa khóa vận hành xe không cần chìa chưa được đăng ký
Lỗi của KOS&OSS-ECU
Lỗi của ETACS-ECU
Lỗi của ăng-ten chìa khóa vận hành xe không cần chìa (bên ngoài)
Lỗi của ăng-ten chìa khóa vận hành xe không cần chìa (bên trong)
Lỗi cài đặt chức năng hoặc không cài đặt bằng tùy chỉnh
Môi trường xung quanh thiết bị điện hoặc nguồn gây nhiễu với hệ thống khi công-tắc khóa/mở khóa làm việc.
Lỗi của công-tắc cửa
Một cửa chưa đóng kín.
Chế độ cấp nguồn là "OFF"

TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN

BƯỚC 1 Chẩn đoán đường truyền CAN bằng M.U.T.-IIISE

Dùng M.U.T.-IIISE để chẩn đoán đường truyền CAN bus.

Kết quả kiểm tra có bình thường?

Qua bước 2.

Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc

BƯỚC 2 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE

Kiểm tra xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.

Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?

Tham khảo mã chẩn đoán

Qua bước 3.

BƯỚC 3 Dùng M.U.T.-IIISE chẩn đoán các mã chẩn đoán hệ thống khác.

Kiểm tra xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong ETACS-ECU không.

Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?

Xử lý trục trặc cho ETACS (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS - Xử lý trục trặc

Qua bước 4.

BƯỚC 4 Kiểm tra hoạt động hệ thống khóa cửa trung tâm

Đóng tất cả các cửa Khi núm khóa bên trong tạu cửa phía người lái phải có chức năng khóa và mở khóa tất cả các cửa.

Kết quả kiểm tra có bình thường?

Qua bước 5.

Xử lý trục trặc hệ thống khóa cửa trung tâm (Tham khảo PHẦN 42A - Xử lý trục trặc

BƯỚC 5 Kiểm tra chức năng tùy chỉnh

Kiểm tra xem đặc điểm KOS được cài đặt kích hoạt cả hai hoặc mở cửa từ xe được kích hoạt bằng chức năng tùy chỉnh.

Có kích hoạt cho cả hai hoặc kích hoạt mở cửa từ xa?

Qua bước 6.

Cài đặc điểm KOS được cài đặt kích hoạt cả hai hoặc mở cửa từ xe được kích hoạt bằng chức năng tùy chỉnh (Tham khảo

BƯỚC 6 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE

Kiểm tra danh sách dữ liệu ETACS-ECU liên quan chức năng chìa đóng mở khóa cửa từ xa.

Chuyển chế độ cấp nguồn của công-tắc động cơ từ OFF
Mở cửa phía người lái
Mở cửa phía hành khách phía trước
Đóng cửa phía sau phải
Đóng cửa phía sau trái
Đóng cửa đuôi

Mục số	Tên mục	Điều kiện bình thường
19	Công-tắc cửa phía hành khách	OFF
20	Công-tắc mở khóa cửa phía người lái	ON→OFF
48	Công-tắc cửa phía hành khách	OFF
49	Công-tắc Cửa sau	OFF

OK: Điều kiện bình thường hiển thị cho tất cả các mục

Kết quả kiểm tra có bình thường?

CÓ: (Điều kiện bình thường hiển thị cho tất cả các mục) : Qua bước 7

KHÔNG (Điều kiện bình thường không hiển thị mục 19) : Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Trình tự kiểm tra 5 " không nhận được tín hiệu từ công-tắc cửa trước phía người lái

KHÔNG (Điều kiện bình thường không hiển thị mục 20) : Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Trình tự kiểm tra 4 " không nhận được tín hiệu từ Bộ khóa cửa (phía người lái)

KHÔNG (Điều kiện bình thường không hiển thị mục 48) : Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Trình tự kiểm tra 6 " không nhận được tín hiệu từ công-tắc cửa trước phía người lái ."

KHÔNG (Điều kiện bình thường không hiển thị mục 49) : Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Trình tự kiểm tra 7 " không nhận được tín hiệu từ một trong các công-tắc cửa

BƯỚC 7 Kiểm tra giao tiếp của hệ thống vận hành xe không dùng chìa khóa

Dùng M.U.T.-IIISE thực hiện kiểm tra giao tiếp ăng-ten để kiểm tra xem ăng-ten phát tín hiệu bên ngoài có giao tiếp bình thường không (Tham khảo

Ăng-ten cạnh PS (bên ngoài)
Ăng-ten cạnh trước (bên ngoài)
Ăng-ten cửa đuôi (bên ngoài)

OK: Giá trị bình thường hiển thị cho tất cả các mục

Kết quả kiểm tra có bình thường?

Qua bước 9.

Qua bước 8.

BƯỚC 8 Kiểm tra bằng các chìa khóa vận hành xe không cần chìa đã được đăng ký

Dùng chìa khóa vận hành xe không cần chìa đã được đăng ký, kiểm tra xem các cửa có thể khóa và mở khóa liên tục hai lần hoặc hơn.

Chúng có hoạt động không?

Không thể thay đổi chế độ cấp nguồn hoặc không có Chìa khóa vận hành xe không cần chìa khác đã được đăng ký cho xe này. : Qua bước 10

Chúng không thể hoạt động : Qua bước 9

BƯỚC 9 Kiểm tra trục trặc

Tháo phần điện dùng cho xe thương mại nếu có đính kèm. Thao tác công-tắc khóa/mở khóa để kiểm tra xem cửa có khóa và mở khóa không

Kết quả kiểm tra có bình thường?

Kết thúc chẩn đoán

Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo

)

BƯỚC 10 Kiểm tra mức điện đã nạp của pin trên chìa khóa vận hành xe không cần chìa

Kiểm tra xem đèn LED có sáng khi công-tắc khóa/mở khóa trên chìa khóa vận hành xe không cần chìa được bấm.

Kết quả kiểm tra có bình thường?

Qua bước 11.

Thay thế pin trên chìa khóa vận hành xe không cần chìa (Tham khảo

BƯỚC 11 Kiểm tra chìa khóa vận hành xe không cần chìa

Kiểm tra chìa khóa vận hành xe không cần chìa đã đăng ký có sử dụng được không.

Chìa khóa vận hành xe không cần chìa đã đăng ký có sử dụng được không?

Có sử dụng : Đăng ký mã ID của chìa khóa và mã ID của chìa khóa vận hành xe không cần chìa. Sau đó sang bước 12.

Không sử dụng (Chìa khóa vận hành xe không cần chìa không được đăng ký hoặc chìa khóa đã được sử dụng cho xe khác). : Tham khảo tài liệu trình tự đăng ký mã ID của chìa khóa để đăng ký mã ID. Nếu mã ID không thể đăng ký được, thay thế chìa khóa vận hành xe không cần chìa và đăng ký mã ID.

BƯỚC 12 Kiểm tra trục trặc

Thao tác công-tắc khóa/mở khóa để kiểm tra xem cửa có khóa và mở khóa không

Kết quả kiểm tra có bình thường?

Kết thúc chẩn đoán

Thay thế chìa khóa vận hành xe không cần chìa và đăng ký mã ID (Tham khảo

Suaxedao