19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 -THÂN XE > 42B-HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > Bất thường trên nguồn cấp cho KOS&OSS-ECU và mạch điện nối đất
Trình tự kiểm tra 3: Bất thường trên nguồn cấp cho KOS&OSS-ECU và mạch điện nối đất
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Khi KOS hoàn toàn không làm việc hoặc KOS&OSS-ECU không thể giao tiếp với M.U.T.-III, hệ thống mạch điện nguồn cấp hoặc nối đất của KOS_OSS-ECU có thể bị hỏng.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Hỏng đường dây điện và connector
- Lỗi của KOS&OSS-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Đo điện trở tại connector KOS&OSS-ECU (chân cực PGND, SGND)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện trở giữa connector KOS&OSS-ECU (chân cực PGND,SGND) và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Qua bước 2.BƯỚC 2 Kiểm tra hở mạch trên đường PGND, SGND giữa connector KOS&OSS-ECU và nối đất thân xe.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục 
).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 3 Đo điện áp tại connector KOS&OSS-ECU (chân cực +B, IOD)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện áp giữa connector KOS&OSS-ECU (chân cực +B, IOD) và nối đất thân xe.
OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )Qua bước 4.BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường +B, IOD giữa cầu chì và connector KOS&OSS-ECU.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.