19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 -THÂN XE > 42B-HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > Hệ thống vận hành không dùng chìa khóa không phát âm báo.
Trình tự kiểm tra 12: Hệ thống vận hành không dùng chìa khóa không phát âm báo.
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường. |
HOẠT ĐỘNG
Âm báo bên ngoài dưới những điều kiện dưới đây
- Khi cửa được khóa hoặc mở khóa với chức năng điều khiển từ xa.
- Khi cửa được khóa hoặc mở khóa với chức năng điều khiển từ xa. (khi tùy chỉnh hệ thống)
- Khóa cửa không hoạt động
- Chìa khóa vận hành xe không cần chìa được mang ra ngoài xe
- Đồng thời, với chức năng tùy chỉnh, âm báo trả lời xác nhận có thể không được cài đặt phát âm báo.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của chìa khóa vận hành xe không cần chìa
- Lỗi của KOS&OSS-ECU
- Lỗi của connector
- Lỗi cài đặt chức năng hoặc không cài đặt bằng tùy chỉnh
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong KOS&OSS-ECU không.
Tham khảo mã chẩn đoán 
.
Qua bước 2.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Tham khảo mã chẩn đoán .Qua bước 2.BƯỚC 2 Dùng M.U.T.-IIISE chẩn đoán các mã chẩn đoán hệ thống khác.
Kiểm tra xem mã chẩn đoán có xuất hiện trong ETACS-ECU không.Xử lý trục trặc cho ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS - Xử lý trục trặc ).Qua bước 3.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Xử lý trục trặc cho ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS - Xử lý trục trặc ).Qua bước 3.BƯỚC 3 Kiểm tra chức năng tùy chỉnh
Với chức năng tùy chỉnh, kiểm tra xem âm báo trả lời xác nhận có được cài đặt không phát ra âm báo.Qua bước 4.Với chức năng tùy chỉnh, âm báo trả lời xác nhận có được cài đặt không phát ra âm báo ).
Có cài đặt khác không phát âm báo?
Qua bước 4.Với chức năng tùy chỉnh, âm báo trả lời xác nhận có được cài đặt không phát ra âm báo ).BƯỚC 4 Kiểm tra bộ phận công tác bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra xem âm báo có kêu không (Tham khảo ).Qua bước 8.Qua bước 5.
). Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Qua bước 5.BƯỚC 5 Đo điện trở tại connector âm báo bên ngoài (đường nối đất)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện trở giữa connector công-tắc khóa/mở khóa (cửa đuôi) (đường nối đất) và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Qua bước 6.BƯỚC 6 Kiểm tra hở mạch trên đường nối đất giữa connector âm báo và nối đất thân xe
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 7 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường DRVB giữa connector KOS&OSS-ECU và connector âm báo.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Sửa chữa đường dây điện.BƯỚC 8 Kiểm tra trục trặc
Thay thế âm báo hệ thống đóng mở khóa cửa từ xa Sau khi thay thế, kiểm tra xem âm báo có kêu không khi thỏa điều kiện phát âm báo.Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )