19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 -THÂN XE > 42B-HỆ THỐNG VẬN HÀNH XE KHÔNG DÙNG CHÌA KHÓA (KOS) (KOS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > B240B PS Ăng-ten cạnh (bên ngoài) hở mạch
Mã chẩn đoán số B240B PS Ăng-ten cạnh (bên ngoài) hở mạch
| Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU, bảo đảm mạch điện giao tiếp là bình thường |
CHỨC NĂNG CHẨN ĐOÁN
Nếu hở mạch hoặc ngắn mạch với mạch điện nối đất được xác định trong ăng-ten phát tín hiệu (phía trước Bên ngoài) (tích hợp trong Tay nắm ngoài cửa trước (LH) <RHD> hoặc RH <LHD>, mã chẩn đoán sẽ hình thành.
TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ
Nếu hở mạch hoặc ngắn mạch với mạch điện nối đất được xác định trong ăng-ten phát tín hiệu (phía trước Bên ngoài) (tích hợp trong Tay nắm ngoài cửa trước (LH) <RHD> hoặc RH <LHD>, phát sóng dạng radio
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của ăng-ten chìa khóa vận hành xe không cần chìa Bên ngoài) (tích hợp trong Tay nắm ngoài cửa trước (LH) <RHD> hoặc RH <LHD>.
- Lỗi của KOS&OSS-ECU
- Hỏng đường dây điện và connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra ngắn mạch với nối đất hoặc hở mạch trên đường EASP, EASG giữa connector ăng-ten phát tín hiệu bên ngoài (phía người lái) và connector KOS&OSS-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Sửa chữa đường dây điện.BƯỚC 2 Kiểm tra giao tiếp của hệ thống vận hành xe không dùng chìa khóa
Kiểm tra giao tiếp với ăng-ten hệ thống vận hành không dùng chìa khóa (trước: bên ngoài) là bình thường (Tham khảo Kiểm tra giao tiếp ăng-ten- Antenna Communication Test 
).Qua bước 3.Thay thế Tay nắm ngoài cửa trước phía hành khách (Tham khảo PHẦN 42A - Tay nắm cửa và chốt khóa ).
).- Ăng-ten cạnh PS (bên ngoài)
OK: Hiển thị là bình thường.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thay thế Tay nắm ngoài cửa trước phía hành khách (Tham khảo PHẦN 42A - Tay nắm cửa và chốt khóa ).BƯỚC 3 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Công-tắc động cơ: OFF
(3) Đóng tất cả các cửa và nhấn công-tắc khóa/mở khóa cửa phía hành khách để khóa/mở khóa cửa nhiều lần.
(4) Kiểm tra xem có mã chẩn đoán hình thành không
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế KOS&OSS-ECU và đăng ký mã ID (Tham khảo )Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).