BƯỚC 1 Kiểm tra Công-tắc chính điều khiển kính cửa
Kiểm tra xem công-tắc khóa kính cửa sổ điện có được chuyển OFF.Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Chuyển OFF cho công-tắc khóa kính cửa sổ điện.
BƯỚC 2 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE.
BƯỚC 3 Xác định nguyên nh6an trục trặc
BƯỚC 4 Kiểm tra công-tắc phụ kính cửa trước
BƯỚC 5 Kiểm tra motor kính cửa sổ điện trước (phía hành khách).
BƯỚC 6 Đo điện áp tại connector công-tắc phụ kính cửa trước (đường dây nguồn cấp)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Đo điện áp giữa connector công-tắc phụ điều khiển kính cửa (đường cấp nguồn) và nối đất thân xe.OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.
Qua bước 7.
BƯỚC 7 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường cấp nguồn giữa connector công-tắc phụ kính cửa trước và connector rơ-le kính cửa sổ điện.
BƯỚC 8 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường tín hiệu vào / ra giữa connector công-tắc phụ kính cửa trước và connector motor kính cửa sổ điện trước (phía hành khách)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện. (Thay thế đường dây điện bởi vì đường dây bằng nhôm không thể sửa chữa)
BƯỚC 10 Kiểm tra công-tắc phụ kính cửa sau (Phải)
BƯỚC 11 Kiểm tra motor kính cửa sổ điện sau (phải)
BƯỚC 12 Đo điện áp tại connector công-tắc kính cửa sau (RH) (đường dây nguồn cấp)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Đo điện áp giữa connector công-tắc phụ điều khiển kính cửa sau (phải) (đường cấp nguồn) và nối đất thân xe.OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 14.
Qua bước 13.
BƯỚC 13 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường cấp nguồn giữa connector công-tắc phụ kính cửa sau (phải) và connector rơ-le kính cửa sổ điện.
BƯỚC 14 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường tín hiệu vào / ra giữa connector công-tắc phụ kính cửa sau (phải) và connector motor kính cửa sổ điện sau (phải)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 15.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện. (Thay thế đường dây điện bởi vì đường dây bằng nhôm không thể sửa chữa)
BƯỚC 16 Kiểm tra công-tắc phụ kính cửa sau (Trái)
BƯỚC 17 Kiểm tra motor kính cửa sổ điện sau (trái)
BƯỚC 18 Đo điện áp tại connector công-tắc phụ kính cửa sau (trái) (đường dây nguồn cấp)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(3) Đo điện áp giữa connector công-tắc phụ điều khiển kính cửa sau (trái) (đường cấp nguồn) và nối đất thân xe.OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 20.
Qua bước 19.
BƯỚC 19 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường cấp nguồn giữa connector công-tắc phụ kính cửa sau (trái) và connector rơ-le kính cửa sổ điện.
BƯỚC 20 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường tín hiệu vào / ra giữa connector công-tắc phụ kính cửa sau (trái) và connector motor kính cửa sổ điện sau (trái)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 21.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện. (Thay thế đường dây điện bởi vì đường dây bằng nhôm không thể sửa chữa)