19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
42 -THẤN XE > 42A-THẤN XE > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > KÍNH CỬA ĐIỆN > KÍNH CỬA ĐIỆN > KÍNH CỬA SỔ ĐIỆN PHÍA NGƯỜI LÁI KHÔNG LÀM VIỆC BÌNH THƯỜNG THEO CÔNG-TẮC CHÍNH ĐIỀU KHIỂN KÍNH CỬA.
TRÌNH TỰ KIỂM TRA 2: Kính cửa sổ điện phía người lái không làm việc bình thường theo công-tắc chính điều khiển kính cửa.
Lưu ý: | Trước khi thay thế ECU bảo đảm mạch cấp nguồn, mạch nối đất và mạch giao tiếp là bình thường. |
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Nếu kính cửa sổ điện phía người lái không làm việc theo công-tắc chính điều khiển kính cửa, lỗi có thể do công-tắc chính điều khiển kính cửa hoặc motor kính cửa sổ điện trước (phía người lái)
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của rơ-le kính cửa sổ điện
- Lỗi của công-tắc chính điều khiển kính cửa
- Lỗi của motor kính cửa sổ điện trước (phía người lái).
- Hỏng đường dây điện và connector
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra Công-tắc chính điều khiển kính cửa
(1) Kiểm tra xem công-tắc khóa kính cửa sổ điện có được chuyển OFF.
(2) Kiểm tra kính cửa sổ điện phía hành khách hoặc kính cửa sau có làm việc theo công-tắc chính điều khiển kính cửa.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Thay thế Công-tắc chính điều khiển kính cửa
BƯỚC 2 Đo điện áp tại connector công-tắc chính điều khiển kính cửa (đường +BP)
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện áp giữa connector công-tắc chính điều khiển kính cửa (đường +BP) và nối đất thân xe.OK: Điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Qua bước 3.
BƯỚC 3 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường +BP giữa mối nối cấu chì và connector công-tắc chính điều khiển kính cửa.
BƯỚC 4 Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường MU, MD giữa connector công-tắc chính điều khiển kính cửa và connector motor kính cửa sổ điện trước (phía người lái)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.