Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35- HỆ THỐNG PHANH > 35C-HỆ THỐNG KIỂM SOÁT ỔN ĐỊNH CHỦ ĐỘNG (ASC) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC <ASC-ECU><ASC-ECU> TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > ABS/ASC/ TCL HOẠT ĐỘNG QUÁ THƯỜNG XUYÊN
Trình tự kiểm tra 13: ABS/ASC/ TCL hoạt động quá thường xuyên
 
 
Lưu ý:
  • Mỗi khi thay thế ECU, bảo đảm là đường truyền CAN bình thường.
  • Khi bộ thủy lực (tích hợp trong ASC-ECU) được thay thế,ph3i luôn thực hiện định chuẩn cho cảm biến áp lực xy-lanh chính, cảm biến vành tay lái và G and yaw rate sensor (Tham khảo ).
 
 
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
  • Mặc dù nguyên nhân của trục trặc có thể được giải quyết một cách không rõ ràng vì nó phụ thuộc vào điều kiện lái xe cũng như điều kiện đường xá, lỗi của bộ thủy lực có thể xảy ra dù không có bất kỳ mã chẩn đoán nào được phát hiện.
  • Nếu lắp bánh xe và lốp xe không đúng tiêu chuẩn, ABS/ASC/TCL có thể bị kích hoạt thường xuyên.
  • Nếu lắp các chi tiết phanh hoặc các chi tiết giảm sốc không chính hãng, ABS/ASC/TCL có thể bị kích hoạt thường xuyên.
 
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Lắp bánh xe và lốp xe không đúng kích cở nguyên bản.
  • Áp suất lốp xe bất thường.
  • Lốp xe bị mòn và biến dạng.
  • Lắp các thiết bị phanh hoặc giảm sốc không chính hãng.
  • Góc đặt bánh xe bất thường.
  • Lỗi của các chi tiết liên quan đến phanh.
  • Lỗi của cảm biến tốc độ bánh xe
  • Lỗi cảm biến vành tay lái
  • Lỗi của bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU).
  • Lỗi của mạch thủy lực
  • Bị nhiễu sóng radio từ bên ngoài.
 
 
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra bánh xe và lốp xe
Thực hiện bước kiểm tra dưới đây.
  • Kích cở bánh xe và lốp xe
  • Tình trạng mòn và biến dạng của lốp xe.
  • Kiểm tra áp suất lốp xe
    Ghi chúVề áp suất lốp xe, tham khảo nhãn thông tin áp suất lốp dán ở phần dưới phía cửa phía người lái.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Chỉnh bánh xe và lốp xe ở tình trạng tốt.
 
BƯỚC 2 Kiểm tra mã chẩn đoán
Sử dụng M.U.T.-IIISE để kiểm tra mã chẩn đoán của hệ thống ASC (Tham khảo )
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Thực hiện xử lý trục trặc theo bảng mã chẩn đoán (Tham khảo ).
 
BƯỚC 3 Kiểm tra các phần liên quan hệ thống phanh ngoài bộ thủy lực (được tích hợp ASC-ECU)
Cùng lúc với các kiểm tra dưới đây, kiểm tra xem có lắp chi tiết nào không chính hãng không.
  • Kiểm tra má phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe / Kiểm tra má phanh ).
  • Kiểm tra độ đảo của đĩa phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe / Kiểm tra đĩa phanh ).
  • Kiểm tra lực phanh kéo rê (Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe / Kiểm tra lực phanh kéo rê ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết hư hỏng hay có vấn đề
 
BƯỚC 4 Kiểm tra góc đặt bánh xe
Cùng lúc với các kiểm tra dưới đây, kiểm tra xem có lắp chi tiết nào không chính hãng không.
  • Kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe trước (Tham khảo PHẦN 33 - Bảo dưỡng trên xe, Kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe trước ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết hư hỏng hay có vấn đề
 
BƯỚC 5 Kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe
Kiểm tra không có lắp các thiết bị điện tử hoặc dây điện không chính hãng nào ngoài các thiết bị điện tử chính hãng gần cảm biến tốc độ bánh xe (tại khu vực xác định tốc độ bánh xe và phần dây điện) (Tham khảo ).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Tháo các thiết bị điện tử không chính hãng hoặc dây điện không chính hãng.
 
BƯỚC 6 Kiểm tra danh sách dữ liệu bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu dưới đây (Tham khảo ).
  • Mục 01: Cảm biến tốc độ bánh xe trước trái FL
  • Mục 02: Cảm biến tốc độ bánh xe trước phải FR
  • Mục 03: Cảm biến tốc độ bánh xe sau trái RL
  • Mục 04: Cảm biến tốc độ bánh xe sau phải RR
  • Mục 05: Cảm biến góc đánh lái
  • Mục 06: Cảm biến Yaw
  • Mục 08: Lateral G sensor
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.
KHÔNG (Bất thường với mục 01 đến 04) Kiểm tra tình trạng lắp đặt của các cảm biến tốc độ bánh xe (Tham khảo <Trước> hoặc <Sau>).
NO (Bất thường với mục số 05) : Kiểm tra tình trạng lắp cảm biến vành tay lái (Tham khảo ).
Không (Bất thường với mục số 06, 08) : Qua bước 7.
 
BƯỚC 7 Kiểm tra bộ thủy lực
Thực hiện kiểm tra bộ phận công tác dưới đây và kiểm tra chúng có hoạt động bình thường không. (Tham khảo).
  • Mục 01: ABS bánh xe trước phải FR
  • Mục 02: ABS bánh xe trước trái FL
  • Mục 03: ABS bánh xe sau phải RR
  • Mục 04: ABS bánh xe sau trái RL
  • Mục 05: Kiểm soát lực kéo bánh xe trước phải FR
  • Mục 06: Kiểm soát lực kéo bánh xe trước trái FL
  • Mục 07: Kiểm soát lực kéo bánh xe sau phải RR
  • Mục 08: Kiểm soát lực kéo bánh xe sau trái RL
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.
Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU) (Tham khảo ).
 
BƯỚC 8 Kiểm tra hoạt động ABS/ASC/TCL
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU) (Tham khảo ).