Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35-PHANH CHÍNH > 35C HỆ THỐNG KIỂM SOÁT ỔN ĐỊNH CHỦ ĐỘNG (ASC) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG (ASC-ECU)> ĐÈN CẢNH BÁO ASC-OFF SÁNG SAU KHI ĐỘNG CƠ ĐÃ KHỞI ĐỘNG
Trình tự kiểm tra 8: Đèn chỉ thị ASC OFF sáng sau khi động cơ đã khởi động.
 
 
Lưu ý:
  • Nếu đường truyền CAN có vấn đề, có thể xuất hiện mã chẩn đoán không đúng. Ưu tiên cho mã chẩn đoán này, chẩn đoán đường truyền CAN (tham khảo PHẦN 54C - Bảng mã chẩn đoán đường truyền CAN ).
  • Mỗi khi thay thế ECU, bảo đảm là đường truyền CAN bình thường.
  • Khi bộ thủy lực (tích hợp trong ASC-ECU) được thay thế, phải luôn thực hiện định chuẩn cho cảm biến áp lực xy-lanh chính, cảm biến vành tay lái và G and yaw rate sensor (Tham khảo ).
 
 
HOẠT ĐỘNG
  • ASC-ECU gửi tín hiệu yêu cầu sáng đèn cảnh báo ASC-OFF đến cụm đồng hồ qua đường truyền CAN.
  • ASC-ECU sáng đèn cảnh báo ASC-OFF trong khoảng 3 giây để kiểm tra valve khi chìa khóa công-tắc chính ở vị trí ON.
  • Khi nhấn công-tắc ASC OFF trong 3 giây hoặc hơn, hệ thống ASC sẽ hủy kích hoạt.
  • Khi ASC OFF được nhấn trong vòng 3 giây hoặc hơn, hệ thống ASC sẽ chuyển sang trạng thái ON và không thể hủy kích hoạt cho đến khi công-tắc bật ON cho lần kế tiếp.
 
 
 
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Điều này có thể do lỗi đường truyền CAN, cụm đồng hồ hoặc ASC-ECU
 
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Đường truyền CAN bị hỏng.
  • Lỗi của cụm đồng hồ
  • Lỗi của bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU).
 
 
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Chẩn đoán CAN bus bằng MUT-IIISE
Dùng M.U.T.-IIISE để chẩn đoán đường truyền CAN bus.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ).
 
BƯỚC 2 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Sử dụng M.U.T.-IIISE để kiểm tra mã chẩn đoán của hệ thống ASC.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thực hiện xử lý trục trặc theo bảng mã chẩn đoán (Tham khảo ).
Qua bước 3.
 
BƯỚC 3 Đo điện trở tại connector ASC-ECU
(1) Kiểm tra connector ASC-ECU.
(2) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(3) Đo điện trở giữa chân cực SWON và nối đất thân xe.
OK:
  • Khi Công-tắc ASC-OFF được nhấn Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
  • Khi Công-tắc ASC-OFF không được nhấn Không thông mạch
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Qua bước 4.
 
BƯỚC 4 Kiểm tra công-tắc ASC-OFF
Tham khảo .
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Thay thế công-tắc ASC-OFF (Tham khảo ).
 
BƯỚC 5 Đo điện trở tại connector Công-tắc ASC-OFF xe điện
(1) Kiểm tra connector ASC-ECU.
(2) Kiểm tra connector công-tắc ASC-OFF
(3) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(4) Đo điện trở giữa connector ASC-ECU chân cực SWON và công-tắc ASC OFF và đo điện trở giữa công tắc ASC OFF và nối đất thân xe.
OK: Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Mạch điện nối đất có thể bị hở mạch Sửa chữa đường dây điện giữa connector ASC-ECU chân cực SWON và công-tắc ASC OFF và đo điện trở giữa công tắc ASC OFF và nối đất thân xe.
 
BƯỚC 6 Dùng M.U.T.-IIISE kiểm tra mã chẩn đoán của các hệ thống khác.
Dùng M.U.T.-IIISE kiểm tra xem có mã chẩn đoán hình thành trong Cụm đồng hồ.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thực hiện xử lý trục trặc cho cụm đồng hồ. (Tham khảo PHẦN 54A - Cụm đồng hồ, xử lý trục trặc )
Qua bước 7.
 
BƯỚC 7 Reset hệ thống
Đèn cảnh báo ASC OFF có ON và OFF bình thường không?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).
Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU) (Tham khảo ).