Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35 -PHANH CHÍNH > 35C-HỆ THỐNG KIỂM SOÁT ỔN ĐỊNH CHỦ ĐỘNG (ASC) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC <ASC-ECU> > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > MÃ CHẨN ĐOÁN SỐ C121D: Mạch diện cảm biến áp lực dầu phanh bất thường
Mã chẩn đoán C121D Cảm biến áp lực dầu phanh - Brake fluid pressure sensor
 
 
Lưu ý:
  • Nếu đường truyền CAN có vấn đề, có thể xuất hiện mã chẩn đoán không đúng. Ưu tiên cho mã chẩn đoán này, chẩn đoán đường truyền CAN (tham khảo PHẦN 54C - Bảng mã chẩn đoán đường truyền CAN ).
  • Mỗi khi thay thế ECU, bảo đảm là đường truyền CAN bình thường.
 
 
HOẠT ĐỘNG
Cảm biến thủy lực được tích hợp trong bộ thủy lực Khi đạp bàn đạp phanh,cảm biến áp lực sẽ xác định áp lực phanh tác dụng lên xy-lanh chính, chuyển tín hiệu áp lực này thành tín hiệu điện áp và gửi đi.
 
 
 
ĐIỀU KIỆN HÌNH THÀNH MÃ CHẨN ĐOÁN
Khi tín hiệu ngõ ra của cảm biến áp lực không nằm trong giá trị tiêu chuẩn, ASC-ECU sẽ phát mã chẩn đoán này.
 
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
  • Chiều cao bàn đạp phanh không chính xác
  • Điều chỉnh công-tắc đèn phanh không đúng.
  • Xy-lanh chính bị lỗi
  • Bộ trợ lực phanh bị lỗi
  • ASC-ECU bị lỗi
 
 
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 KIỂM TRA BÀN ĐẠP PHANH
Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe, Kiểm tra má phanh .
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.
Sửa chữa
 
BƯỚC 2 Kiểm tra lắp đặt công-tắc đèn phanh
Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe, Kiểm tra má phanh.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Sửa chữa
 
BƯỚC 3 Kiểm tra bộ trợ lực phanh
Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe, Kiểm tra hoạt động bộ trợ lực phanh .
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Thay thế bộ trợ lực phanh <Tham khảo PHẦN 35A - Xy-lanh phanh chính - Master Cylinder Assembly và bộ trợ lực phanh - Brake Booster (LHD), hoặc (RHD)>.
 
BƯỚC 4 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
Xóa mã chẩn đoán.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU). Tham khảo ].
Có thể lả trục trặc không liên tục ( (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).