19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35 -PHANH CHÍNH > 35C-HỆ THỐNG KIỂM SOÁT ỔN ĐỊNH CHỦ ĐỘNG (ASC) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC <ASC-ECU> > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > ASC LÀM VIỆC BẤT THƯỜNG.
Trình tự kiểm tra 11: ASC không làm việc hoặc ASC bị lỗi
| Lưu ý: |
|
ĐÁNH GIÁ BIỂU HIỆN TRỤC TRẶC
Đối với trường hợp biểu hiện trục trặc này, hoạt động của hệ thống kiểm soát ổn định/TCL có thể không làm việc. Dùng M.U.T.-IIISE có thể đọc mã chẩn đoán từ hệ thống kiểm soát ổn định/TCL
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Điện áp ngõ ra của ắc-qui thấp
- Lỗi đường dây điện hoặc connector của đường truyền CAN.
- ASC-ECU bị lỗi
- Mã hóa động cơ bị lỗi
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán.
Sử dụng M.U.T.-IIISE để kiểm tra mã chẩn đoán của hệ thống ASC (Tham khảo 
)
Qua bước 2.
Thực hiện xử lý trục trặc theo bảng mã chẩn đoán (Tham khảo ).
)Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Thực hiện xử lý trục trặc theo bảng mã chẩn đoán (Tham khảo ).BƯỚC 2 Kiểm tra dữ liệu mã hóa của Engine-ECU
Sử dụng M.U.T.-IIISE để kiểm tra xem bất thường có xuất hiện trong dữ liệu mã hóa dưới đây được lưu trong ETACS-ECU.Qua bước 3.Thay thế Engine-ECU (Tham khảo PHẦN 13A - Engine-ECU ). Sau đó sang bước 4.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Thay thế Engine-ECU (Tham khảo PHẦN 13A - Engine-ECU ). Sau đó sang bước 4.BƯỚC 3 Kiểm tra bộ thủy lực (được tích hợp trong ASC-ECU)
Kiểm tra xem đường ống dầu phanh được lắp vào bộ thủy lực (tích hợp ASC-ECU) đúng chưa.(Tham khảo ].Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU) (Tham khảo ). Sau đó sang bước 4.Kết nối đúng đường dầu phanh, và sửa chữa hoặc thay thế đường ống dầu phanh bên ngoài bộ thủy lực (tích hợp với ASC-ECU)
].Kết quả kiểm tra có bình thường?
Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ASC-ECU) (Tham khảo ). Sau đó sang bước 4.Kết nối đúng đường dầu phanh, và sửa chữa hoặc thay thế đường ống dầu phanh bên ngoài bộ thủy lực (tích hợp với ASC-ECU)BƯỚC 4 Kiểm tra hoạt động
Hoạt động của Hệ thống kiểm soát ổn định chủ động ASC bình thường
Kết thúc chẩn đoánKiểm tra các chi tiết liên quan hệ thống phanh ngoài hệ thống kiểm soát ổn định/TCL