19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35 -PHANH CHÍNH > 35C-HỆ THỐNG KIỂM SOÁT ỔN ĐỊNH CHỦ ĐỘNG (ASC) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC <ASC-ECU> > BẢNG MÃ CHẨN ĐOÁN
BẢNG MÃ CHẨN ĐOÁN
| Lưu ý: | Khi chẩn đoán, mã chẩn đoán liên quan đến hệ thống khác có thể xuất hiện khi chìa khóa công-tắc chính được mở khi connector đang bị ngắt kết nối. Khi kết thúc, xác lại các mã chẩn đoán cho hệ thống. Nếu xuất hiện mã chẩn đoán, xóa hết. |
| Mã chẩn đoán số | Mục | Trang tham khảo | |
| C100A | Mạch điện cảm biến tốc độ bánh xe trước trái |  | |
| C1015 | Mạch điện cảm biến tốc độ bánh xe trước phải | ||
| C1020 | Mạch điện cảm biến tốc độ bánh xe sau trái | ||
| C102B | Mạch điện cảm biến tốc độ bánh xe sau phải | ||
| C1011 | Tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe trước trái | | |
| C101C | Tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe trước phải | ||
| C1027 | Tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe sau trái | ||
| C1032 | Tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe sau phải | ||
| C1014 | Hoạt động cảm biến tốc độ bánh xe trước trái | | |
| C101F | Hoạt động cảm biến tốc độ bánh xe trước phải | ||
| C102A | Hoạt động cảm biến tốc độ bánh xe sau trái | ||
| C1035 | Hoạt động cảm biến tốc độ bánh xe sau phải | ||
| C1041 | Xung hoạt động của tốc độ bánh xe trước trái | | |
| C1042 | Xung hoạt động của tốc độ bánh xe trước phải | ||
| C1043 | Xung hoạt động của tốc độ bánh xe sau trái | ||
| C1044 | Xung hoạt động của tốc độ bánh xe sau phải | ||
| C1046 | Pha của cảm biến tốc độ bánh xe trước trái | | |
| C1047 | Pha của cảm biến tốc độ bánh xe trước phải | ||
| C1048 | Pha của cảm biến tốc độ bánh xe sau trái | ||
| C1049 | Pha của cảm biến tốc độ bánh xe sau phải | ||
| C104B | FL inlet valve | | |
| C104F | FR inlet valve | ||
| C1053 | RL inlet valve | ||
| C1057 | RR inlet valve | ||
| C105F | FL outlet valve | ||
| C1063 | FR outlet valve | ||
| C1067 | RL outlet valve | ||
| C105B | RR outlet valve | ||
| C1200 | FL-RR cut valve | ||
| C1204 | FR-RL cut valve | ||
| C1208 | FL-RR suction valve | ||
| C120C | FR-RL suction valve | ||
| C2104 | Mạch điện cấp nguồn cho valve | | |
| C1073 | Mạch điện dẫn động motor | | |
| C2116 | Điện áp motor bơm thấp | | |
| C121D | Mạch điện Cảm biến áp lực dầu phanh | | |
| C121E | Cảm biến áp lực dầu phanh - Brake fluid pressure sensor | | |
| C1000 | Công-tắc phanh (Kẹt) | | |
| C123B: | Hệ thống kiểm soát quá lâu | | |
| C2200 | Lỗi bên trong ECU | | |
| C2101 | Điện nguồn cung cấp cao | 18.0 ± 1.0 V hoặc cao hơn | |
| C1395 | Chưa châm đủ dầu phanh | | |
| C121C: | Từ chối tín hiệu yêu cầu Mô-men kéo | | |
| C2206 | Thực hiện lại việc mã hóa biến đổi | | |
| C1210 | Mạch điện ngõ váo của Longitudinal G sensor | Bất thường ở điện áp ngõ ra của Longitudinal G-sensor | |
| C1242 | Tín hiệu Longitudinal G sensor | Bất thường ở tín hiệu ngõ ra của Longitudinal G-sensor | |
| C123C | Lỗi kết hợp cảm biến - Sensor cluster | Bất thường ở giá trị ngõ ra của Lateral G & yaw rate | |
| C1392 | Chưa kết thúc việc ghi nhận giá trị trung gian (Longitudinal G) | | |
| C1393 | Chưa kết thúc việc ghi nhận giá trị trung gian (Lateral G) | ||
| C2204: | Lỗi bên trong Sensor cluster | Lỗi giao tiếp | |
| Bất thường ở điện áp ngõ ra của Lateral G-sensor | |||
| Bất thường ở điện áp ngõ ra của cảm biến Yaw rate sensor | |||
| C1219: | Tín hiệu Cảm biến góc đánh lái | | |
| C121A | Khởi tạo ban đầu SAS | Điểm trung gian của cảm biến vành tay lái không được ghi nhận | |
| C2205: | Lỗi bên trong SAS | | |
| C2002: | Việc định chuẩn cho Valve chưa kết thúc | | |
| C1608 | Lỗi EEPROM | | |
| C1707 | Dữ liệu mã hóa không hợp lý. | | |
| U0100 | CAN của động cơ quá thời gian | | |
| U0101 | CAN hộp số quá thời gian | ||
| U0126 | CAN Của SAS quá thời gian | ||
| U0141 | CAN của ETACS quá thời gian | ||
| U0155 | CAN của cụm đồng hồ quá thời gian | ||
| U0401 | Động cơ (thông tin CAN) | | |
| U0428 | SAS (thông tin CAN) | | |
| U1073 | Bus-off | | |
| U1195 | Mã hóa chưa kết thúc | | |
| U1197 | Không có dữ liệu mã hóa | ||