Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35 -PHANH CHÍNH > 35B-HỆ THỐNG PHANH CHỐNG BÓ CỨNG (ABS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > Mã chẩn đoán C1014, C101F, C102A, C1035 THEO DÕI SỰ TƯƠNG QUAN CỦA CÁC CẢM BIẾN TỐC ĐỘ BÁNH XE
Mã chẩn đoán C1014 Hoạt động của cảm biến tốc độ bánh xe FL
Mã chẩn đoán C101F Hoạt động của cảm biến tốc độ bánhFR
Mã chẩn đoán C102A Hoạt động của cảm biến tốc độ bánh RL
Mã chẩn đoán C1035 Hoạt động của cảm biến tốc độ bánh RR.
 
 
Lưu ý:Nếu đường truyền CAN có vấn đề, có thể xuất hiện mã chẩn đoán không đúng. Ưu tiên cho mã chẩn đoán này, chẩn đoán đường truyền CAN (tham khảo PHẦN 54C - Bảng mã chẩn đoán đường truyền CAN ).
 
 
HOẠT ĐỘNG
  • Cảm biến tốc độ bánh xe là loại tạo xung. Nó bao gồm bộ tạo xung (một đĩa mà cực nam và cực bắc đặc xếp xen kẻ nhau) dùng để xác định tốc độ bánh xe,nó quay cùng tốc độ với bánh xe và cảm biến tốc độ bánh xe Cảm biến phát ra tín hiệu xungtươn gứng với tốc độ bánh xe.
  • Sau đó tín hiệu xung do cảm biến tốc độ bánh xe tạo ra được gửi đến ABS-ECU. ABS-ECU dùng tần số của tín hiệu xung để xác định tốc độ bánh xe
 
 
 
ĐIỀU KIỆN HÌNH THÀNH MÃ CHẨN ĐOÁN
ABS-ECU theo dõi tín hiệu từ các cảm biến tốc độ bánh xe khi xe đang chạy. Nếu bất kỳ lỗi nào dưới đây được phát hiện trong tín hiệu cảm biến, ABS-ECU sẽ xuất mã chẩn đoán tương ứng.
  • Mất tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe
  • Tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe liên tục cho ra giá trị thấp hơn tín hiệu cảm biến tốc độ bánh xe khách.
 
 
 
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
Trục trặc hiện tại
  • Vượt quá giới hạn giữa cảm biến tốc độ bánh xe và bộ chuyển đổi tín hiệu điện từ xác định tốc độ bánh xe.
  • Lỗi bạc đạn bánh xe
  • Bộ chuyển đổi tín hiệu điện từ của tốc độ bánh xe bị biến dạng.
  • Có chất bẩn bám trên cảm biến tốc độ bánh xe.
  • Có chất bẩn bám trên bộ chuyển đổi tín hiệu điện từ của tốc độ bánh xe
  • Lỗi của cảm biến tốc độ bánh xe
  • Cảm biến tốc độ bánh xe lắp không đúng
  • Lỗi của ABS-ECU
  • Bộ chuyển đổi tín hiệu điện từ của tốc độ bánh xe bị nhiễu từ.
  • Số cực của bộ chuyển đổi tín hiệu điện từ dùng để xác định tốc độ bánh xe (số cực nam và số cựa bắc) bị thay đổi.
Trục trặc quá khứ
  • Khi xuất hiện mã chẩn đoán C100A, C1015, C1020 hoặc C102B cũng xuất hiện, thực hiện chẩn đoán đặc biệt tập trung vào đường dây điện và connector giữa ABS-ECU và cảm biến tốc độ bánh xe. Về trình tự chẩn đoán, tham khảo cách xử lý trục trặc trong quá khứ (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý trục trặc /các xử lý trục trặc trong quá khứ ).
  • Xuất hiện mã chẩn đoán C100A, C1015, C1020 hoặc C102B khi có các hiện tượng dưới đây:
    • Bánh xe bị trượt.
    • Xe không ổn định
    • Bị nhiễu do ảnh hưởng bên ngoài.
    • Lái xe mà phanh đậu xe được kéo
    • Chỉ có 2 bánh xe quay trên băng thử.
 
 
 
 
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra mã chẩn đoán bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra xem có xuất hiện mã chẩn đoán số C100A, C1015, C1020 hoặc C102B không.
Kiểm tra xem có xuất hiện mã chẩn đoán số C100A, C1015, C1020 hoặc C102B không.
Thực hiện chẩn đoán cho các mã chẩn đoán số C100A, C1015, C1020 hoặc C102B (Tham khảo ).
Qua bước 2.
 
BƯỚC 2 Kiểm tra đường dây điện giữa connector ABS-ECU và connector cảm biến tốc độ bánh xe.
Mã chẩn đoán số C1014 xuất hiện
  • Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường FL+, FL- giữa ABS-ECU connector và connector Cảm biến tốc độ bánh xe trước (LH).
Mã chẩn đoán số C101F xuất hiện
  • Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường FR+, FR- giữa ABS-ECU connector và connector Cảm biến tốc độ bánh xe trước (RH).
Mã chẩn đoán số C102A xuất hiện
  • Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường RL+, RL- giữa ABS-ECU connector và connector Cảm biến tốc độ bánh xe sau (LH).
Mã chẩn đoán số C1035 xuất hiện
  • Kiểm tra ngắn mạch nguồn cấp, ngắn mạch nối đất và hở mạch trên đường RR+, RR- giữa ABS-ECU connector và connector Cảm biến tốc độ bánh xe sau (RH).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.
Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.
 
BƯỚC 3 Kiểm tra tình trạng lắp cảm biến tốc độ bánh xe
Kiểm tra tình trạng lắp của cảm biến tốc độ bánh xe (bị ngắt kết nối cảm biến tốc độ bánh xe, bu-long lắp bị lỏng, v.v)
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Lắp lại cảm biến tốc độ bánh xe cho đúng (Tham khảo <trước> hoặc <sau>). Sau đó sang bước 4.
 
BƯỚC 4 Kiểm tra dòng ngõ ra của cảm biến tốc độ bánh xe
Tham khảo .
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.
Thay thế cảm biến tốc độ bánh xe (Tham khảo <trước> hoặc <sau>). Sau đó sang bước 8.
 
BƯỚC 5 Kiểm tra độ rơ lỏng của bạc đạn bánh xe
Ghi chúBạc đạn bánh xe bị rơ lỏng có thể làm tăng khe hở giữa cảm biến tốc độ bánh xe và bộ chuyển đổi tín hiệu điện từ xác định tốc độ bánh xe. Kiểm tra bạc đạn bánh xe có bị rơ lỏng (Tham khảo PHẦN 26 - Kiểm tra độ rơ bạn đạn bánh xe (trước), GROUP 27 - Kiểm tra độ rơ bạn đạn bánh xe (sau)].
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.
Thay thế bạc đạn bánh xe (trước) hoặc cụm may-ơ bánh xe (sau) [Tham khảo PHẦN 26 - Cụm may-ơ bánh xe trước (trước), PHẦN 27 - Cụm may-ơ bánh xe trước (sau)].
 
BƯỚC 6 Kiểm tra bộ tạo xung tốc độ bánh xe.
 
 
Kiểm tra bộ tạo xung xem có bị bám bẩn hay biến dạng không.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.
KHÔNG (bị bám bẩn): Loại bỏ chất bẩn và vệ sinh bộ tạo xung sao cho nó không bị nhiễm từ cũng như cẩn thận với phần nam châm, phần cảm ứng từ.
KHÔNG (bị biến dạng): Thay thế bạc đạn bánh xe (trước) hoặc cụm may-ơ bánh xe (sau) [Tham khảo PHẦN 26 - Cụm may-ơ bánh xe trước (trước), PHẦN 27 - Cụm may-ơ bánh xe trước (sau)].
 
BƯỚC 7 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Lái xe ở 20 km/h hoặc cao hơn.
Ghi chúĐèn cảnh báo ABS không tắt trong một vài trường hợp trừ khi xe chạy ở 20 km/h hoặc cao hơn.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế cảm biến tốc độ bánh xe (Tham khảo <trước> hoặc <sau>). Sau đó sang bước 8.
Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).
 
BƯỚC 8 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
(1) Xóa mã chẩn đoán.
(2) Lái xe ở 20 km/h hoặc cao hơn.
Ghi chúĐèn cảnh báo ABS không tắt trong một vài trường hợp trừ khi xe chạy ở 20 km/h hoặc cao hơn.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ABS-ECU). Tham khảo ].
Kết thúc chẩn đoán