19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35-PHANH CHÍNH > 35B HỆ THỐNG PHANH CHỐNG BÓ CỨNG (ABS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ BIỂU HIỆN BẤT THƯỜNG > ĐÈN CẢNH BÁO PHANH LUÔN ON KHI BUÔNG CẦN PHANH ĐẬU XE ( ĐÈN CẢNH BÁO ABS TẮT)
Trình tự kiểm tra 2: Đèn cảnh báo phanh luôn ON khi buông cần phanh đậu xe ( Đèn cảnh báo ABS tắt)
| Lưu ý: |
|
HOẠT ĐỘNG
- Khi công-tắc phanh đậu xe được chuyển ON, cụm đồng hồ (chân cực BRK) được nối đất, và đèn cảnh báo phanh sẽ sáng.
- Khi lượng dầu phanh giảm, công-tắc mức dầu phanh - brake fluid level switch sẽ chuyển từ ON sang OFF
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Độ dày má phanh trong giá trị giới hạn hoặc thấp hơn.
- Dầu phanh ở mức "LOWER" hoặc thấp hơn.
- Điều chỉnh cần phanh đậu xe không đúng.
- Hỏng đường dây điện và connector
- Lỗi của Công-tắc phanh đậu xe
- Lỗi của công-tắc mức dầu phanh - brake fluid level switch
- Lỗi của cụm đồng hồ
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Chẩn đoán CAN bus bằng MUT-IIISE
Dùng M.U.T.-IIISE để chẩn đoán đường truyền CAN bus.
Qua bước 2.
Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc 
).
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Sửa chữa đường truyền CAN (Tham khảo PHẦN 54C - Xử lý trục trặc ).BƯỚC 2 Dùng M.U.T.-IIISE kiểm tra mã chẩn đoán của các hệ thống khác.
Dùng M.U.T.-IIISE kiểm tra xem có mã chẩn đoán hình thành trong Cụm đồng hồ.Thực hiện xử lý trục trặc theo bảng mã chẩn đoán.Qua bước 3.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thực hiện xử lý trục trặc theo bảng mã chẩn đoán.Qua bước 3.BƯỚC 3 Kiểm tra Công-tắc mức dầu phanh
Kiểm tra xem dầu phanh đã được châm trên mức "MIN" hoặc cao hơn không.Qua bước 5.Qua bước 4.
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 5.Qua bước 4.BƯỚC 4 Kiểm tra má phanh
Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe, Kiểm tra má phanh.Châm dầu phanh đến mức "MA".Thay thế má phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe, Thay má phanh ).
.Kết quả kiểm tra có bình thường?
Châm dầu phanh đến mức "MA".Thay thế má phanh (Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe, Thay má phanh ).BƯỚC 5 Kiểm tra Connector công-tắc mức dầu phanh - brake fluid level switch
Tham khảo PHẦN 35A - Bảo dưỡng trên xe, Kiểm tra công-tắc mức dầu phanh.Qua bước 6.Thay thế bình chứa <Tham khảo PHẦN 35A - Xy-lanh phanh chính - Master Cylinder Assembly và bộ trợ lực phanh - Brake Booster (LHD), hoặc (RHD)>.
.Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 6.Thay thế bình chứa <Tham khảo PHẦN 35A - Xy-lanh phanh chính - Master Cylinder Assembly và bộ trợ lực phanh - Brake Booster (LHD), hoặc (RHD)>.BƯỚC 6 Đo điện áp tại connector công-tắc mức dầu phanh
(1) Kiểm tra connector
(2) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(3) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(4) Đo điện áp giữa connector cụm đồng hồ chân cực LVL và nối đất thân xe.
OK: Khoảng điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 7.Mạch điện cấp nguồn có thể bị hở mạch Sửa chữa đường dây điện và connector Sau đó sang bước 9.BƯỚC 7 Kiểm tra hành trình cần phanh đậu xe
(Tham khảo PHẦN 36 - Bảo dưỡng trên xe.Qua bước 8.Điều chỉnh hành trình cần phanh đậu xe (Tham khảo PHẦN 36 - Bảo dưỡng trên xe ).
.Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 8.Điều chỉnh hành trình cần phanh đậu xe (Tham khảo PHẦN 36 - Bảo dưỡng trên xe ).BƯỚC 8 Kiểm tra Công-tắc phanh đậu xe
(Tham khảo PHẦN 36 - Bảo dưỡng trên xe.Qua bước 9.Thay thế công-tắc phanh đậu xe sau (Tham khảo PHẦN 36 - Cần phanh đậu xe ).
.Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 9.Thay thế công-tắc phanh đậu xe sau (Tham khảo PHẦN 36 - Cần phanh đậu xe ).BƯỚC 9 Đo điện áp tại connector công-tắc phanh đậu xe.
(1) Kiểm tra connector
(2) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(3) Chuyển chìa khóa công-tắc chính sang vị trí "ON".
(4) Đo điện áp giữa connector cụm đồng hồ chân cực BRK và nối đất thân xe.
OK: Khoảng điện áp hệ thống
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 10.Mạch điện cấp nguồn có thể bị hở mạch Sửa chữa đường dây điện và connector Sau đó sang bước 10.BƯỚC 10 Reset hệ thống
Đèn cảnh báo phanh có ON và OFF tương ứng với hoạt động của phanh đậu xe không?
Có thể là trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý các trục trặc không liên tục ).Thay thế cụm đồng hồ (Tham khảo PHẦN 54A - Cụm đồng hồ ).