19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
35 -PHANH CHÍNH > 35B-HỆ THỐNG PHANH CHỐNG BÓ CỨNG (ABS) > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > TRÌNH TỰ XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > Mã chẩn đoán C1000 Mạch điện công-tắc đèn phanh bất thường
Mã chẩn đoán C1000 Công-tắc phanh (bị kẹt)
| Lưu ý: |
|
HOẠT ĐỘNG
ETACS-ECU gửi tín hiệu ON được tạo ra khi đạp bàn đạp phanh và tín hiệu OFF tạo ra khi buông bàn đạp đến ABS-ECU qua đường truyền CAN.
ĐIỀU KIỆN HÌNH THÀNH MÃ CHẨN ĐOÁN
Mã chẩn đoán này được hình thành trong trường hợp dưới đây.
- Khi xe đã chạy trong một quãng thời gian dài với công-tắc đèn báo dừng ON.
- Khi trạng thái OFF của công-tắc đèn báo dừng không phù hợp với trạng thái của xe.
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Hỏng đường dây điện và connector
- Điều chỉnh vị trí lắp công-tắc đèn báo dừng không đúng.
- Lỗi của công-tắc đèn phanh
- Lỗi của ETACS-ECU
- Lỗi của ABS-ECU
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Kiểm tra danh sách dữ liệu của hệ thống khác bằng M.U.T.-IIISE
Kiểm tra danh sách dữ liệu ETACS-ECU (Tham khảo PHẦN 54A - ETACS / Bảng danh sách dữ liệu tham khảo 
).
Qua bước 2.
Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Trình tự kiểm tra 10 "không nhận được tín hiệu từ công-tắc đèn phanh" .
).- Đạp bàn đạp phanh
|
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 2.Tham khảo PHẦN 54A - ETACS, Trình tự kiểm tra 10 "không nhận được tín hiệu từ công-tắc đèn phanh" .BƯỚC 2 Kiểm tra lại mã chẩn đoán
Xóa mã chẩn đoán.Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ABS-ECU). Tham khảo ].Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế bộ thủy lực (được tích hợp với ABS-ECU). Tham khảo ].Trục trặc không liên tục (Tham khảo PHẦN 00 - Các điểm lưu ý khi xử lý trục trặc / khi kiểm tra - Các xử lý các trục trặc không liên tục ).