Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

KIỂM TRA CÔNG-TẮC ĐÈN BÁO DỪNG

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

35 -PHANH CHÍNH> 35A-PHANH CƠ BẢN > BÀN ĐẠP PHANH > KIỂM TRA > KIỂM TRA CÔNG-TẮC ĐÈN PHANH

<M/T>

Lưu ý:

Không bôi mỡ hay dầu nhờn lên công-tắc và vị trí lắp công-tắc để tránh làm hỏng công-tắc. Bên cạnh đó, không dùng găng tay đã dính mỡ.

Kiểm tra thông mạchgiữa các chân cực của công-tắc

Điều kiện kiểm tra	Chân cực của connector và đồng hồ kiểm tra	Điều kiện bình thường
Ở vị trí tự do	1 - 2	Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn)
Đè phần lõi từ mép của vỏ ngoài bằng kích thước như trong hình minh họa	1 - 2	Không thông mạch

<A/T>

Lưu ý:

Không bôi mỡ hay dầu nhờn lên công-tắc và vị trí lắp công-tắc để tránh làm hỏng công-tắc. Bên cạnh đó, không dùng găng tay đã dính mỡ.

Kiểm tra thông mạchgiữa các chân cực của công-tắc

Điều kiện kiểm tra	Chân cực của connector và đồng hồ kiểm tra	Điều kiện bình thường
Ở vị trí tự do	1 - 2 (dành co công-tắc đèn báo dừng)	Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn)
Ở vị trí tự do	3 - 4 (dành cho công-tắc theo dõi phanh)	Không thông mạch
Đè phần lõi từ mép của vỏ ngoài bằng kích thước như trong hình minh họa	1 - 2 (dành co công-tắc đèn báo dừng)	Không thông mạch
	3 - 4 (dành cho công-tắc theo dõi phanh)	Thông mạch (2 Ω hoặc thấp hơn)

Suaxedao