Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

35-PHANH CHÍNH > 35A-PHANH CƠ BẢN > TRỐNG PHANH SAU > THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP XY-LANH ĐĨA PHANH TRƯỚC

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

		Các bước tháo rã
	1.	Chụp xả gió
	2.	Ốc xả gió
	3.	Bu-long
	4.	Chốt dẫn hướng - Guide pin
	5.	Chốt khóa - lock pin
	6.	Đệm lót
	7.	Giá đỡ caliper (bao gồm bộ má phanh, kẹp và miếng lót - Shim)
	8.	Miếng lót - Shim
	9.	Bộ Má phanh
	10.	Kẹp
	11.	Lò xo má phanh
	12.	Chụp làm kín chốt - pin boot
<<A>>	13.	Chụp bụi piston - Piston boot
<<A>>	14.	Piston
<<B>>	15.	Vòng làm kín piston -piston seal
	16.	Caliper

Ghi chú

Lắp bộ má phanh (cùng với miếng chỉ thị mòn - wear indicator) vào phía trong của đĩa phanh, bảo đảm là miếng chỉ thị mòn nằm ở phía trên.

CÁC ĐIỂM BÔI TRƠN

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO

<<A>> THÁO CHỤP BỤI PISTON - PISTON BOOT/PISTON

Lưu ý:

Thổi gió từ từ để lấy piston ra Piston sẽ bay ra nếu cấp gió đột ngột

Che phía ngoài Caliper bằng vải hoặc vật liệu tương tự. Thổi gió nén qua vị trí lắp ống dầu phanh để lấy piston và chụp bụi piston - Piston boot ra.

<<B>> THÁO VÒNG LÀM KÍN PISTON -PISTON SEAL

Lưu ý:

Không dùng vít dẹp hoặc vật tương tự để tháo vòng làm kín piston -piston seal Điều này có thể làm hỏng khu vực bên trong của xy-lanh

Tháo vòng làm kín piston -piston seal bằng đầu ngó tay.

2. Làm sạch bề mặt piston và xy-lanh bằng cồn hoặc dầu phanh chuyên dùng.

Dầu phanh: DOT3 hoặc DOT4

Suaxedao