Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

35 -HỆ THỐNG PHANH > 35A-PHANH CHÍNH > BÀN ĐẠP PHANH > THÁO VÀ LẮP BÀN ĐẠP PHANH

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

Lưu ý:

Không bôi mỡ hay dầu nhờn lên công-tắc và vị trí lắp công-tắc để tránh làm hỏng công-tắc. Bên cạnh đó, không dùng găng tay đã dính mỡ.

Thao tác trước khi tháo

Tháo tấm ốp dưới của bảng đồng hồ táp-lô (phía người lái) (Tham khảo PHẦN 52A - Tháo và lắp tấm ốp dưới của bảng đồng hồ táp-lô ).
Tháo Bàn đạp ga (Tham khảo PHẦN 17 - Bàn đạp ga ) <RHD>

Thao tác sau khi lắp

Lắp Bàn đạp ga (Tham khảo PHẦN 17 - Bàn đạp ga ) <RHD>
Điều chỉnh bàn đạp phanh ( Tham khảo ).
Tháo tấm ốp dưới của bảng đồng hồ táp-lô (phía người lái) (Tham khảo PHẦN 52A - Tháo và lắp tấm ốp dưới của bảng đồng hồ táp-lô ).

		Các bước tháo
	1.	Connector công-tắc đèn báo dừng
	2.	Công-tắc đèn phanh
	3.	Pedal clip
	4.	Móc khóa
	5.	Chốt xoay
	6.	Lót bàn đạp
>>A<<	7.	Giá giữ dẫn hướng
	8.	Bộ bàn đạp phanh

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< LẮP GIÁ GIỮ DẪN HƯỚNG

1. Siết đai ốc lắp (A như trong hình)

Lực siết: 13 ± 2 N·m

2. Siết đai ốc lắp (B như trong hình) <RHD>

Lực siết: 15 ± 3 N·m

3. Siết tạm đai ốc lắp (C như trong hình)

4. Siết đai ốc lắp (D như trong hình)

Lực siết: 27 ± 7 N·m

5. Siết đai ốc lắp (C như trong hình)

Lực siết: 21 ± 3 N·m

Suaxedao