19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
31 -BÁNH XE VÀ LỐP XE > XỬ LÝ TRỤC TRẶC > XỬ LÝ TRỤC TRẶC
CHẨN ĐOÁN
| Biểu hiện | Nguyên nhân có thể | Gợi ý | Trang tham khảo | ||
| Mòn nhanh ở phần bờ | Áp suất lốp yếu hoặc ít đảo vị trí | Điều chỉnh áp suất lốp | Về áp suất lốp, tham khảo nhãn dán trên trụ giữ phía người lái | ||
| Mòn nhanh ở phần giữa | Áp suất lốp cao hoặc ít đảo vị trí | ||||
| Nứt phần bố dọc | Áp suất lốp yếu | Điều chỉnh áp suất lốp | |||
| Mòn ở một phía | Góc camber quá lớn | Kiểm tra góc camber | (Tham khảo PHẦN 33 - Bảo dưỡng trên xe - Kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe trước  . | ||
| Bong tróc phần mép | Góc toe-in không đúng | Điều chỉnh góc toe-in. | |||
| Mòn lóm đóm | Bánh xe không cân bằng | Cân bằng bánh xe | Tham khảo . | ||
| Mòn từng mãng như vỏ xò | Việc ít đảo lốp xe hoặc hệ thống treo bị mòn hoặc điều chỉnh không đúng góc đặt bánh xe. | Đảo lốp xe, kiểm tra và góc đặt hệ thống treo trước | (Tham khảo PHẦN 33 - Bảo dưỡng trên xe - Kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe trước . | ||