19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
26 -CẦU TRƯỚC > CỤM MAY-Ơ CẦU TRƯỚC > THÁO VÀ LẮP CỤM MAY-Ơ CẦU TRƯỚC
THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP
|
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI THÁO
<<A>> THÁO MAY-Ơ (HUB)
| Lưu ý: | Khi tháo may-ơ (Hub), bảo đảm thay mới bạc đạn bánh xe |
Dùng các dụng cụ chuyên dùng dưới đây để tháo may-ơ (Hub).
- Dụng cụ tháo (MD998917)
- Dụng cụ lắp bạc đạn (MB991007)
| Ghi chú | Khi thay thế may-ơ (Hub) hoặc bạc đạn bánh xe, chúng có thể được giữ bằng Dụng cụ chuyên dùng tháo (MD998917) bằng cách tháo bu lông trung tâm (3 miếng) như được hiển thị (Tham khảo  ). |
<<B>> THÁO BẠC ĐẠN BÁNH XE
1. Dùng dụng cụ chuyên dùng dưới đây để tháo wheel bearing inner race (bên ngoài) khỏi may-ơ (Hub).
- Dụng cụ tháo (MD998917)
- Dụng cụ lắp bạc đạn (MB991007)
2. Dùng dụng cụ chuyên dùng dưới đây để lắp inner race (bên ngoài) được tháo từ may-ơ (Hub) lên bạc đạn bánh xe.
- Installer adapter (MB990935)
- Thanh lắp Installer bar (MB990938)
3. Dùng các dụng cụ chuyên dùng dưới đây để tháo bạc đạn bánh xe.
- Installer adapter (MB990935)
- Installer bar (MB990938)
- Lắp đế tháo lắp đệm lót (MB991033)
CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP
>>A<< LẮP BẠC ĐẠN BÁNH XE
| Lưu ý: |
|
1. Lau sạch mỡ và các chất cặn bẩn bên trong lòng cam lái- knuckle
2. Bôi mỡ chuyên dụng đều và mỏng vào bên trong cam lái- knuckle như trong hình minh họa
Mỡ tiêu chuẩn: DOW CORNING TORAY Molykote EP
Lượng sử dụng: Vừa đủ (khoảng 1.0 - 2.0 g)
3. Dùng các dụng cụ chuyên dùng dưới đây để lắp ép bạc đạn bánh xe.
- Rear suspension bushing base (MB990890)
- Rear suspension bushing base (MB990891)
- Adapter (MD999528)
4. Lau mỡ dư tràn ra giữa cam lái- knuckle và bạc đạn bánh xe sau khi lắp ép bạc đạn bánh xe.
>>B<< LẮP CHỤP BỤI - DUST SHIELD
Dùng dụng cụ chuyên dùng dưới đây để lắp ép cam lái- knuckle vào chụp bụi
- Rear suspension bushing base (MB990891)
- Bush remover base (MB991388)
- Adapter (MD999528)
| Ghi chú | Dùng bu-long (M12) để định vị lỗ lắp calliper |
>>C<< KIỂM TRA MÔ-MEN KHỞI QUAY CỦA MAY-Ơ (HUB)
1. Dùng dụng cụ chuyên dùng dưới đây như trong hình minh họa, siết đai ốc đúng lực siết tiêu chuẩn và lắp ép may-ơ (Hub) vào cam lái- knuckle:
- Dụng cụ tháo lắp may-ơ bánh trước (MB990998)
- Spacer (MB991000)
- Front hub remover and installer (MB991017)
- Bolt (MB991018)
- Oil seal installer guide (MB991099)
Lực siết: 250 ± 25 N·m
2. Quay may-ơ (Hub) để bạc đạn được bôi mỡ đều.
3. Dùng các dụng cụ chuyên dùng dưới đây để đo Mô-men khởi quay của may-ơ (Hub).
- Preload socket (MB990326)
- Cần siết lực (MB990685)
Giới hạn: 1,5 N·m
4. Mô-men khởi quay của may-ơ (Hub) phải nằm trong giá trị giới hạn và khi quay không có cảm giác vướng hay không yêm.
>>D<< KIỂM TRA ĐỘ RƠ DỌC TRỤC CỦA BẠC ĐẠN BÁNH XE
1. Dùng các dụng cụ chuyên dùng dưới đây để đo độ rơ bạc đạn bánh xe.
- Dụng cụ tháo lắp may-ơ bánh trước (MB990998)
- Spacer (MB991000)
- Front hub remover and installer (MB991017)
- Bolt (MB991018)
Giới hạn: 0,07 mm
2. Nếu độ rơ vượt quá giới hạn cho phép khi đai ốc được siết đúng lực siết tiêu chuẩn, bạc đạn, may-ơ (Hub)/cam lái- knuckle có thể chưa được lắp đúng. Thay thế bạc đạn và lắp lại.
Lực siết: 250 ± 25 N·m