| Mục | Chất bôi trơn tiêu chuẩn | Số lượng | |||
| Kết nối giữ trục dẫn động và bạc đạn bánh xe | Shell Gadus S2 V220AD 2, Shell Alvania Grease HDX hoặc Dowcorning/Molykote BR2 Plus | Vừa đủ (khoảng 1.0 - 1.5 g) | |||
| Đường kính trong cam lái - knuckle. | DOW CORNING TORAY Molykote EP | Vừa đủ (khoảng 1.0 - 2.0 g) | |||
| Inboard joint | Bộ mỡ sửa chữa (khác với mỡ của hộp số) | M/T | Bên trái | 105 ± 10 g | |
| Bên phải | 105 ± 10 g | ||||
| A/T | Bên trái | 95 ± 10 g | |||
| Bên phải | 95 ± 10 g | ||||
| Outboard joint | Bộ mỡ sửa chữa (mỡ bánh xe) | M/T | Bên trái | 75 ± 10 g | |
| Bên phải | 75 ± 10 g | ||||
| A/T | Bên trái | 75 ± 10 g | |||
| Bên phải | 75 ± 10 g | ||||
| Mục | Chất bôi trơn tiêu chuẩn | Số lượng | |||
| Kết nối giữ trục dẫn động và bạc đạn bánh xe | Shell Gadus S2 V220AD 2, Shell Alvania Grease HDX hoặc Dowcorning/Molykote BR2 Plus | Vừa đủ (khoảng 1.0 - 1.5 g) | |||
| Đường kính trong cam lái - knuckle. | DOW CORNING TORAY Molykote EP | Vừa đủ (khoảng 1.0 - 2.0 g) | |||
| Inboard joint | Bộ mỡ sửa chữa (khác với mỡ của hộp số) | Bên trái | 145 ± 10 g | ||
| Bên phải | 145 ± 10 g | ||||
| Outboard joint | Bộ mỡ sửa chữa (mỡ bánh xe) | Bên trái | 75 ± 10 g | ||
| Bên phải | 75 ± 10 g | ||||