Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
23 -HỘP SỐ TỰ ĐỘNG > 23B-ĐẠI TU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG > LY HỢP TỚI (FORWARD CLUTCH) > KIỂM TRA LY HỢP TỚI
KIỂM TRA LY HỢP LÙI (REVERSE CLUTCH) LY HỢP TỚI (FORWARD CLUTCH)
 
 
 
 
PISTON LY HỢP LÙI (REVERSE CLUTCH)
 
1.
Lưu ý:
  • Nếu hành trình piston không nằm trong giá trị tiêu chuẩn, hãy chọn miếng Đế đĩa ly hợp lùi (Reverse clutch flange) có giá trị phù hợp (Tham khảo ).
  • Hành trình piston không nằm trong giá trị tiêu chuẩn ngay cả khi thay đổi độ dày của Đế đĩa ly hợp lùi (Reverse clutch flange), hãy thay thế ly hợp lùi và tới
  • Hành trình piston không nằm trong giá trị tiêu chuẩn ngay cả khi thay đổi độ dày của Đế đĩa ly hợp lùi (Reverse clutch flange), hãy thay thế ly hợp lùi và tới
Dùng đồng hồ xo, đo hành trình của Piston ly hợp trực lùi trong khi cấp và xả khí nén (392 kPa).
Giá trị tiêu chuẩn: 0,52 - 1.12 mm
Ghi chú
  • Nếu hành trình piston dài hơn giới hạn trên, hãy lắp Đế đĩa ly hợp lùi (Reverse clutch flange) dày hơn rồi đo lại.
  • Nếu hành trình piston ngắn hơn giới hạn trên, hãy lắp Đế đĩa ly hợp lùi (Reverse clutch flange) mỏng hơn rồi đo lại.
 
 
 
 
 
 
PISTON LY HỢP TỚI (FORWARD CLUTCH PISTON)
 
1.
Lưu ý:
  • Nếu hành trình piston không nằm trong giá trị tiêu chuẩn, hãy chọn miếng Đế đĩa ly hợp tới có giá trị phù hợp (Tham khảo ).
  • Hành trình piston không nằm trong giá trị tiêu chuẩn ngay cả khi thay đổi độ dày của Đế đĩa ly hợp tới, hãy thay thế ly hợp lùi và tới
  • Hành trình piston không nằm trong giá trị tiêu chuẩn ngay cả khi thay đổi độ mỏng của Đế đĩa ly hợp tới, hãy thay thế ly hợp lùi và tới
Dùng đồng hồ xo, đo hành trình của Piston ly hợp trực tới trong khi cấp và xả khí nén (392 kPa).
Giá trị tiêu chuẩn: 0,8 - 1.0 mm
Ghi chú
  • Nếu hành trình piston dài hơn giới hạn trên, hãy lắp Đế đĩa ly hợp tới dày hơn rồi đo lại.
  • Nếu hành trình piston ngắn hơn giới hạn trên, hãy lắp Đế đĩa ly hợp tới mỏng hơn rồi đo lại.
  • ly hợp lùi và tới sẽ chạy ra khi cấp khí nén Do đó, khi kiểm tra xong, hãy ép trục vào khỏi ly hợp lùi và tới bằng cách dùng máy ép hoặc dụng cụ tương đương sao cho áp lực không tác dụng lên ly hợp lùi và tới.