19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
23 -HỘP SỐ TỰ ĐỘNG > 23A-HỘP SỐ TỰ ĐỘNG > XỬ LÝ TRỤC TRẶC <A/T> > TRÌNH TỰ TIÊU CHUẨN XỬ LÝ MÃ CHẨN ĐOÁN > Mã chẩn đoán P0712 HỆ THỐNG CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ DẦU A/T (NGẮN MẠCH)
Mã chẩn đoán P0712: Cảm biến nhiệt độ dầu hộp số (thấp)
HOẠT ĐỘNG
- Cảm biến nhiệt độ dầu A/T chuyển nhiệt độ dầu A/T thành điện áp và gửi thông tin đến A/T-ECU
- Nhiệt độ dầu A/T tăng, điện trở tăng. Do đó, điện áp ngõ ra của cảm biến phụ thuộc vào nhiệt độ dầu Khi nhiệt độ dầu A/T tăng, điện áp ngõ ra s4 giảm.
ĐIỀU KIỆN HÌNH THÀNH MÃ CHẨN ĐOÁN
Trong khi chìa khóa công-tắc chính là "ON", khi tình trạng này tiếp tục trong hơn 60 giây với điện áp theo dõi từ Cảm biến tốc độ trục vào nhỏ hơn giá trị tiêu chuẩn, mã chẩn đoán P0712 hình thành
NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ
- Lỗi của cảm biến nhiệt độ dầu A/T trong phạm vi đường dây điện
- Lỗi của đường dây điện và connector
- Lỗi của A/T-ECU
- Lỗi của đường dây điện hộp số
TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN
BƯỚC 1 Đo điện trở tại connector A/T-ECU.
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía đường dây.
(2) Đo điện trở giữa chân cực số O/TS và nối đất thân xe.
OK: Không thông mạch
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.
Qua bước 2.BƯỚC 2 Đo điện trở tại connector cụm valve điện từ điều khiển A/T
(1) Ngắt kết nối connector và đo tại phía hộp số
(2) Đo điện trở giữa chân cực số O/TS, GRSE và nối đất thân xe.
OK: Không thông mạch
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 3.Tháo rã hộp số và khi đó thay thế đường dây điện hộp số.BƯỚC 3 Kiểm tra ngắn mạch trên đường O/TS, GRSE giữa connector valve điện từ điều khiển A/T và A/T-ECU
Kết quả kiểm tra có bình thường?
Qua bước 4.Sửa chữa các connector hoặc đường dây điện.BƯỚC 4 Kiểm tra lại xem mã chẩn đoán đã được reset chưa.
(1) chìa khóa công-tắc chính: "LOCK" (OFF) → "ON"
(2) (\Kiểm tra xem có mã chẩn đoán hình thành không.
Có mã chẩn đoán nào xuất hiện không?
Thay thế A/T-ECULỗi không thường xuyên (Tham khảo PHẦN 00 - Cách xử lý trục trặc không liên tục 
).