Trang Chủ

Suaxedao

Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors
19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng
23 -HỘP SỐ TỰ ĐỘNG > 23A-HỘP SỐ TỰ ĐỘNG > XỬ LÝ TRỤC TRẶC <A/T> > CHẠY KIỂM TRA XE
CHẠY KIỂM TRA XE
BướcĐiều kiện hoạt động / kiểm traKiểm tra / hoạt độngTiêu chuẩn đámnh giáMục kiểm traMã chẩn đoán sốTham khảo trình tự kiểm tra trong trường hợp có lỗi
1Chìa khóa công-tắc chính: ON
Động cơ: Đã dừng
Vị trí của cần chuyển số
  • (1) P
  • (2) R
  • (3) N
  • (4) D
  • (5) 2
  • (6) L
Danh sách dữ liệu số 27
(1) ON (2) OFF
(3) OFF (4) OFF
(5) OFF (6) OFF
Công-tắc báo sốP0707, P0708Hệ thống công-tắc báo số
Danh sách dữ liệu số 28
(1) OFF (2) ON
(3) OFF (4) OFF
(5) OFF (6) OFF
Danh sách dữ liệu số 29
(1) OFF (2) OFF
(3) ON (4) OFF
(5) OFF (6) OFF
Danh sách dữ liệu số 30
(1) OFF (2) OFF
(3) OFF (4) ON
(5) OFF (6) OFF
Danh sách dữ liệu số 31
(1) OFF (2) OFF
(3) OFF (4) OFF
(5) ON (6) OFF
Danh sách dữ liệu số 32
(1) OFF (2) OFF
(3) OFF (4) OFF
(5) OFF (6) ON
Bàn đạp ga.
  • (1) Đóng hoàn toàn
  • (2) Nhất hoàn toàn
  • (3) Mở hoàn toàn
Danh sách dữ liệu số 2
  • (1) 0%
  • (2) Tăng dần từ (1)
  • (3) 100%
APS-(Tham khảo PHẦN 13A - Xử lý trục trặc ).
2Chìa khóa công-tắc chính: STARTKiểm tra khởi động ở vị trí P hoặc NPhải khởi động đượcCó thể / không thể khởi động-Động cơ không khởi động
3Lái xe sau khi động cơ đã được làm nóngLái xe 15 phút hoặc hơn cho đến khi nhiệt độ dầu A/T tăng lên 5- 80°CDanh sách dữ liệu số 7
Tăng dần đến 50 - 80°C
cảm biến nhiệt độ dầu A/TP0711, P0712, P0713Hệ thốngCảm biến nhiệt độ dầu A/T 1
4Động cơ: Cầm chừng
Vị trí của cần chuyển số: N
Bàn đạp ga.
  • (1) Đóng hoàn toàn
  • (2) Nhất hoàn toàn
Danh sách dữ liệu số 1
  • (1) Tốc độ động cơ được hiển thị trên đồng hồ tốc độ động cơ giống như tốc độ động cơ hiển thị trên M.U.T-III SE
  • (2) Tăng dần từ (1)
Cảm biến góc quay cốt máy-(Tham khảo PHẦN 13A - Xử lý trục trặc ).
Vị trí của cần chuyển số
  • (1) Từ N sang D:
  • (2) Từ N sang R:
Sốt bất thường trong quá trình chuyển số
Trong vòng 2 giây của qua trình chuyển
Lỗi khi xuất phát-Động cơ dừng khi chuyển số
-N → D Trễ thời gian
-N → R Trễ thời gian
-Giật đáng kể khi chuyển từ N sang D hoặc N sang R.
Không thể lái xe-Không di chuyển tới
-Không di chuyển lùi
5Vị trí của cần chuyển số: D (Sử dụng khi đường phẳng và thẳng)
  • (1) Chuyển số từ số 1st <=> 2nd <=> 3rd <=> 4th khi lái xe một cách bình thường.
  • (2) Đạp nhanh ga để xuống số Kick down ở mỗi vị trí số.
Danh sách dữ liệu số 2, 5.
Điểm chuyển số ứng với hiển thị M.U.T.-IIISE góc mở APS và tốc độ trục ra, được mô tả trong đồ thị chuyển số.
Trục trặc khi chuyển sốP0731, P2711, P07E5Giật đáng kể
Điểm chuyển số không chính xácLỗi điểm chuyển số
Không chuyển sốLỗi chuyển số
P0722, P077C, P077DHệ thống cảm biến tốc độ trục ra
6Vị trí của cần chuyển số: N (Sử dụng khi đường phẳng và thẳng) Vị trí của cần chuyển số và tốc độ xe
  • (1) Chọn R và xe dừng.
  • (2) Chọn R và lái ở 10 km/h
Danh sách dữ liệu tỉ số truyền số 4 và số 5 tương tự như tỉ sồ truyền hộp số khi chạy lùiKhông chuyển sốP0717, P07BF, P07C0Hệ thống cảm biến tốc độ trục vào
P0722, P077C, P077DHệ thống cảm biến tốc độ trục ra
P07E5Lỗi chuyển số
Danh sách dữ liệu số 14
(1) ON
(2) OFF
Solenoid chuyển số (S1)P0973, P0974Hệ thống Solenoid chuyển số S1