Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng xe của Mitsubishi Motors

19-20MY / XPANDER / Thị trường xuất khẩu chung/Philippines/Egypt/Thailand/Vietnam/Peru - Tài liệu Sửa chữa Bảo dưỡng

22 -HỘP SỐ SÀN > 22B-ĐẠI TU HỘP SỐ SÀN > VỎ HỘP SỐ > THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP CỤM BUỒNG LY HỢP

THÁO RÃ VÀ LẮP RÁP

		Các bước tháo rã
>>D<<	1.	Ống thông hơi
	2.	Nắp che
	3	Đệm làm kín
	4.	Lò xo hồi số trung gian
	5.	Detent
	6.	Detent plug
	7.	Đệm làm kín
	8.	Inter lock plate bolt
	9.	Đệm làm kín
	10.	Shift finger bolt
	11.	Điều khiển gắp số - Shift control finger
	12.	Điều khiển sang số
	13.	Vòng đệm
>>C<<	14.	Vòng làm kín dầu
	15.	Bạc đạn đũa
	16.	Bạc đạn đũa
>>B<<	17.	Chốt lò xo
	18.	Vòng đệm
	19.	Cụm điều khiển gắp số - Select control finger assembly
	20.	Cụm đĩa khóa bên trong
	21.	Trục điều khiển chọn số
>>A<<	22.	Vòng làm kín dầu
	23.	Bush
	24.	Buồng điều khiển

CÁC ĐIỂM CHÚ Ý KHI LẮP

>>A<< LẮP VÒNG LÀM KÍN DẦU

1. Lắp chặt vòng làm kín dầu vào buồng điều khiển bên như trong hình.

Chất bôi trơn tiêu chuẩn MITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO API GL-4, SAE 75W-80

>>B<< LẮP CHỐT LÒ XO

Đóng chốt lò xo mới vào sao cho khe như trong hình minh họa.

>>C< LẮP VÒNG LÀM KÍN DẦU

1. Lắp chặt vòng làm kín dầu vào buồng điều khiển bên như trong hình.

2. Bôi mỡ tiêu chuẩn lên phần mép của vòng làm kín dầu

Chất bôi trơn tiêu chuẩn MITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO API GL-4, SAE 75W-80

>>D<< LẮP ỐNG THÔNG HƠI - AIR BREATHER

1. Bôi keo làm kín vào mặt vát trong của ống thông hơi

Keo làm kín tiêu chuẩn: Three bond 1501 hoặc tương đương nhất

2. Lắp ống thông hơi sao cho phần làm dấu có chiều như trong hình minh họa.

Suaxedao